諸位想想看,飛艇只需要三天就能從歐洲飛到北美,與游輪相比在時間上有多快捷，而且飛艇的舒適型要很多好，還能從空中看風景，將來飛艇將成為洲際航行的首選。預計只需要四至五年，天鵝號飛艇將會收回成本，而我們公司將加大在洲際航線的投入，讓更多人能享受到航空旅行的樂趣。”
阿爾曼的話讓不少人陷入了沉思，洲際航行一直是個熱門生意，這些年各大航運公司紛紛推出自己的游輪，就是想要在此分一杯羹。之前大家都在海上爭奪。而空中的爭奪目前只有意大利航空一家，這第一家吃螃蟹，必然會吃個滿嘴油，已經有人對此心動了。
面對眼前的景象，阿爾曼又添了一把火。“諸位，再告訴大家一個好消息，目前天鵝號飛艇36張環球航行的乘票已經全部售空，目前一共售的104萬里拉。”
此次環球航行，每張乘票一千多英鎊，看起來比起豪華游輪頭等艙要貴出幾十倍，但是考慮到富豪一般都出行都是豪華套票，也貴不了多少。以泰坦尼克號為例，帶私人陽臺的套房票價高達870英鎊，其乘客可以享用頭等艙專用的溫水游泳池、健身房、壁球場、土耳其浴室、日光浴甲板等豪華設施，甚至連寵物狗也有專門的狗舍。
當然天鵝號可沒那么大地方布置奢華設施，但是一個是航空，一個海運，在這個航空業初始階段，兩者一點可比性都沒有。能安全的乘坐飛艇進行旅行，簡直就是超頂級的享受，還想游泳池健身房等設施，那是想多了吧。
“先生們，我們進飛艇內看看吧。”
隨著在工作人員的幫助下，阿爾曼帶著大家進入了天鵝號內部。駕駛室、休息室、客房、餐廳等一系列的設施，眾人都逐一進行了參觀。當然鑒于飛艇內可用面積不多，豪華程度肯定比不上游輪，不過眾人都看的津津有味。
“諸位，未來航空業大有可為，而我們意大利航空必將成為領頭羊。”
等到眾人參觀完畢之后，阿爾曼開口做著總結。
“那可未必，難道不會有其他人進入這個行業么”有人發出了反對的意見。
面對這話，阿爾曼帶著笑意道。“進是可以進，航空業又不是我們意航壟斷的。不過對方需要滿足一個條件，需要新的一家飛艇制造商。據我所知齊柏林飛艇制造廠目前訂單排滿了，至少兩年之內沒辦法為其他人制造硬式飛艇。其次還需要我們意航不再向其訂單，因為我們意航具有優先建造權。”
阿爾曼這話讓哪怕有心思摻和一腳的人，立刻止住了內心的一些想法。
對于意航的優先權，說起來也是有緣故的。在齊柏林第一艘飛艇建造成功之前，一筆來自薩伏伊的贊助，幫助了其大忙。而等到硬式飛艇發明成功之后，擁有薩伏伊投資的意航更是對齊柏林飛艇公司下了一大筆訂單。種種表現之下，齊柏林伯爵閣下鑒于意大利方面的幫助，給了意航優先權。
阿爾曼這次邀請的人都是精挑細選的，都是能在未來給予意航各種便利。不管是在融資，還是航線開通等方面。
除了這次阿爾曼親自帶隊參觀天鵝號之外，這幾天來航空站觀看天鵝號飛艇的人也是絡繹不絕，由于天鵝號飛艇雪白的外表，不少人還將其稱為白天鵝號。
而白天鵝號在羅馬也沒待多久，經過一番仔細檢修之后，天鵝號在羅馬民眾的關注下，帶上12名乘客以及7噸貨物離開了，它的下一站則是法國首都巴黎。，，