沒寫完，半個小時再看
在1898末到1899年初，一款菲亞特a型車橫空出世，這款車一面世就遭到各大汽車制造商的嘲諷，他們紛紛稱這款a型車簡直就是汽車制造業的恥辱。
有人嘲笑其馬力不足，有人嘲笑其其如此簡陋，還有人嘲笑這車簡直是個乞丐乘坐的。
不過不管其他廠商如何嘲諷，但是其不過3400里拉的價格，卻是讓所有人都無法直視的巨大優勢。而如此底的價格，也讓不少眼饞汽車這種奢侈品的中產階級慷慨解囊。一時間大街上汽車也多了起來，基本都是開著a型車的中產階級，吸引了不少的目光。
而菲亞特a型車也在1個星期內，就將先期生產的1500輛a型車全部銷售一空。隨后經銷商發來催貨的電報，堆滿了阿涅利的桌面。
看到桌上堆積起來的電報，阿涅利沒想到，菲亞特的管理層也沒想到。
“現在新設備正在我們新建的廠房里調試。新招收的3000人正在培訓，只等設備調試完畢就可以開工。這樣我們一月就能生產3000輛a型車，應該能緩解一下現在的狀況了。”
阿涅利聽到生產主管的話后，單手叉腰講道。“還是太少，現在我們的訂單按你說的產能都要生產半年，這是絕對不行的。我已經讓人繼續采購設備，人員要繼續擴招，再招5000人我估計才能夠滿足我們的需要。”
聽到阿涅利如此豪氣的話，生產主管有點為難的說到。“在都靈附近合格的人都招收的差不多了，只能去其他地方收人了。”
“那就去其他地方把人給我招過來，我們不能讓客戶一直等待著。”
就在菲亞特公司豪氣沖天繼續擴大生產的時候，在法國新開張的雷諾公司總部內，雷諾三兄弟也在辦公室里商議a型車對他們的影響。
1877年，路易雷諾出生在巴黎一個富商家庭。少年時路易斯雷諾就迷上了汽艇，為此他在家里設計出一種高效蒸汽機，并申請到了專利。21歲的路易斯雷諾將自己的德迪翁牌拖斗摩托車改裝成了當時還很少見的汽車，并開著它去巴黎艾爾德路參加一個朋友的圣誕夜聚會，從此雷諾名滿巴黎社交界。
路易雷諾率先講到。“現在整個歐洲都在談論著a型車。盡管我沒見過喬瓦尼阿涅利，但我還是很佩服這個人，他改寫了汽車生產。”
“現在我們不是贊嘆的時候，我們也必須研制出一款新車能和a型車抗衡，不然我們會被菲亞特汽車沖擊死的。你看看他們的銷量，1500輛車就賣了一個星期，這太瘋狂了。而且還只賣3400法郎，換我們只能虧本。”哥哥費爾南德雷諾說著公司現在的迫切需求。
目前雷諾才生產過10輛汽車，這種別人一上來就賣出以千為單位的車輛，讓雷諾三兄弟整個人都不好了，這接下來他們該怎么與對方競爭
在雷諾公司想著自己出路的時候，在德國卡爾本茨也在和妻子談論著a型車。“真沒想到，這個叫喬瓦尼阿涅利的年輕人真有商業頭腦，能將一輛性能不錯的汽車，做到這么低的價格。”
妻子貝瑞塔林格問到。“你都將公司交給下面人管理了，難道還要插手嗎”