“要想富，先修路，多生孩子，多種樹。”李辰說道。
“多種樹做什么，這滿山遍野的林場，我大秦便是生生世世也取之不盡，用之不竭。”始皇有些不解，辯解道。
多種樹也確實是不怎么妥當，以大秦現在這個低下的生產力。對木材的消耗速度恐怕還比不上野生樹木的生長速度，人工植樹確實是沒有必要。
“要想富，多修路，多生孩子，多讀書。”
李辰說著這被改的七零八落的諺語。
經歷統一六國這多年的戰爭，讓始皇深切的體會到了后勤的重要性。一車糧草從后方運到前線，刨去路上的車馬用度，便要去了半車。
自始皇即位以來，便下令天下開始積極的鋪設秦馳道。以咸陽為中心，所修筑的馳道有9條。
東方大道，由咸陽出函谷關，沿黃河經山東定陶、臨淄至成山角。
西北大道，由咸陽至甘肅臨洮。
秦楚大道，由咸陽經陜西武關、河南南陽至湖北江陵。
川陜大道，由咸陽到巴蜀等。
江南新道，南通蜀廣、西南達廣西桂林。
北方大道，由九原（今包頭）大致沿長城東行至河北碣石，以及與之相連的從云陽（今陜西淳化）至九原的長達900余公里的直道等等。
秦馳道在平坦之處，道寬五十步(約今69米)，隔三丈(約今7米)栽一棵樹，道兩旁用金屬錐夯筑厚實，路中間為專供皇帝出巡車行的部分。可以說，這是中國歷史上最早的正式的“國道”。
“陛下所修筑的秦馳道，更多的是為了發生戰爭時能夠快速調兵，調撥糧草。這秦直道好則好，但卻于民生無用。”李辰說道。
“這每一寸的馳道都要用滴入糯米汁的黃土，然后用鐵錘擊打，坌實。為了防止地面長草，還要拌入生石灰等物。這般造價，若是用到民生上，便是耗費大秦傾國之力，也是不成的。”始皇說道。
“不如這般，陛下將全國道路修建承包給我。我非但不讓陛下從國庫里出一分錢，這從公路上賺的錢每年我還與陛下二一添作五如何。”
“臣計劃建設，以馳道為基礎，將各大城池的道路連接到馳道之上。這些道路臣稱之為國道，乃我大秦大國崛起之道路。”
“而后臣計劃將城池與村落連接，這樣一來糧草，蔬菜等物件可以迅速的從村莊輸入到城池。這種道路會略窄于國道，臣稱之為村村通。”
“道路的暢通，會大量降低商品途中的損耗。原本我們從咸陽運輸一車糧食到河套，日夜兼程也需要月余，如今可能只需有十余日。長此以往，市面上流通的商品便會降低價格。價格的降低會促進內需加具，這樣一來，民富了，國強了，錢最終還是流入陛下手里。”李辰解釋道。
“這般道路修成，朕將這些道路征用，出兵攻打你說的那個什么羅馬帝國，安息帝國，希臘帝國，波斯帝國，便要快上許多了。”始皇霸嘀嘀咕咕喃喃自語道。