發布會進行到這里，也來到大家最關注的環節。
綠液S1最重要的部件就是電池，而電池最重要的就是能量的補充和續航能力。
但是起源集團給大家展示的邏輯讓大家有些亂。
微生物電池是吃有機物，才會有電能，然后將電能轉化為動能。
燃油汽車是燒有機物（汽油或者是柴油）才會有動能。
如果起源集團沒有推出能量液，這種概念就類似于把汽油給微生物電池吃了，轉化為電能，然后再用電能驅動汽車。
既然都是消耗有機物，為什么大家不直接購買燃油車？
還好電離菌的任務已經完成，不然在短短幾分鐘之中，系統的厭惡值絕對會飆升。
陳椰耐心解釋說道：“什么是新能源？新能源是指傳統能源之外的各種能源形式，包括太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。”
“新能源只得不僅僅是利用火力或者是水利、核能發電的電能。”
“我剛剛聽見有人說，微生物電池能夠吃汽油嗎？”陳椰笑著說道：“當然能夠！”
“汽油的熱值是每100g1098大卡，高于起源集團開發的能量液（能量液每100g850大卡），因此微生物電池喝汽油之后，按理說行駛的里程也將超過加注能量液。”
“剛剛大家一直在說綠液S1還不如燃油車，但是大家思考過幾個問題沒有？”
“第一，燃油車對能源的利潤率不到40%，大部分發動機對燃油的利用率不過30%多一點。在這種情況下，汽油的熱值為每100g1098大卡，實際使用卻是每100g350大卡左右，而我們的微生物電池加上電機的效率，對能源的利用率接近60%，幾乎是燃油發動機效率的兩倍！”
“如此以來，就算你是土豪愿意用汽油給微生物電池增加能量，那同等質量（汽油號）同等體積的汽油，綠液S1的續航里程也遠遠大于燃油車。”
“第二！大家沒有考慮到污染問題。全球多個國家為什么要推出新能源？最主要的原因之一就是環境保護。”
“燃油汽車因為對汽油的不完全燃燒，因此會釋放出固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等等，這些是造成霧霾和空氣質量差的原因之一。”
“那么微生物電池呢？只會排出二氧化碳和水。請問兩個相比較起來，哪個更環保？”
“第三個原因！就是我們的高能能量液！它的使用成本要遠低于汽油，獲得成本呢也要遠遠低于汽油。”
“眾所周知，夏國雖然是產油大國，但是一定不是產油強國，我們的汽車使用的汽油是有原油提煉而來，而我們的原油進口率高達65%以上，進口總金額達到1.6萬億軟妹幣以上，這個比例還在進一步的上升。”
陳椰不和大家吹牛掰，而是用事實說話。
正在看直播的網友們看到這一幕紛紛表示容易。
“對啊！剛剛他們沒有計算有機物的利用效率！明顯生物電池要高得多！”
“就算是鋰電池的純電動車，充電的電力來源大部分也是火了發電吧，怎么沒有人把鋰電池的新能源車和五六十年代的煤油車比，用煤炭發電還不如用煤油驅動。”
“樓上鬼才！這個道理還真沒有想到。”
“新能源汽車發展是必然的，除了環境保護，更重要的是我們對外原油依存度太大了，要是只把石油用于化工原材料而不是提料汽油或則是柴油，我們進口的石油數量也將大大降低。”
其實陳椰說的前三個理由已經足夠充分了，但是當陳椰說出第四個理由是，觀眾們只有齊呼起源集團牛掰！