一系列的前線消息傳回國內后，負責國家隊后勤保障的潘日椿找到國家體委訓練局注明廚師王子光，希望邀請他和國足一同前往前線，為中國隊員解決飲食之憂。
王子光是一個年輕人，二話不說便立刻答應。上飛機前，他倆在足協的工作人員的幫助下，負責包括礦泉水、冷凍柜在內上百噸的各種貨物隨機前往杜尚別。
萬事俱備，只欠東風。
1997年4月30日中午12時，由團長王軍生、領隊李傳奇率領的中國國家男子足球隊在首都機場登上了中國國際航空公司的波音767客機，飛往土庫曼斯坦首都阿什哈巴德。
機場送行人員的揮手道別下，國內三家報紙和十余名記者也登上飛機，踏上了萬眾矚目的第十六屆世界杯亞洲區小組賽的征程。
25名中國隊員全部前往出征中亞，待開賽前再上報18人名單。
......
“這次要是輸了球，可對不起這趟專機呀！”飛機上，戚誤生左邊摸摸座椅，右邊摸摸擋風玻璃，禁不住嘆了一聲。“我從運動員到教練已經三十多年了，這還是頭一次坐轉機奔赴賽場！”
“這都是改革開放的政策好啊！”一旁原本想著心事的王軍生聽到戚誤生的感慨，也忍不住打開了話匣子。
從94年足球職業化一來，再到今天參加世預賽。僅僅三年多的時間，中國足球界就靠自己的力量，創造了一個先例——單項競技體育參加世界級比賽坐專機！
在中國體育歷史上，只有亞運會、奧運會代表團坐過專機，一個單項體育項目、而且僅僅是小組賽就坐上專機，確實是史無前例。
如果沒有改革開放政策，沒有國家體味把足球作為體育體質改革的突破口，今天也不會坐上這樣一架專機。
王軍生輕嘆一聲后回憶道：“我聽足球前輩們講，在當時第一支國家隊連住處都沒有，球隊只能乘坐硬皮火車和四等艙輪船到全國各地“拉練”比賽。當時有一位叫肖子文的球員在途經長江的時候不慎落水，當時差點鬧出了人命！不過最后幸運的被救起，逃過了一劫。”
“還有1957年參加雅加達世界杯外圍賽的時候，因為經費少根本住不上好的賓館，再加上當地酷暑難當，晚上不少球員都無法入睡！”
“81年條件也不好，咱們參加世界杯外圍賽的時候，在廣州二沙頭訓練，球隊向當地提出的唯一要求竟然是能洗上熱水澡！”
“現在想想，過去真不容易啊！不過往事已經成為了過眼云煙，咱們的條件隨著國家的富足也發生了根本性的變化，今后我們的球員再也不會為這些瑣事操心，一心一意踢好球就可以了！”
聽過王軍生的回憶，周圍的工作人員以及記者都感慨萬分。