現在的這種場景可以說夢想成真,中國隊的兩名車手,硬生生在世界頂級對抗中殺出了一條血路,成為ROC國家杯的四強車隊,而沒有一輪游!
“太他媽爽了,沒想到這種級別賽事上,也能看到中國車手碾壓對手的一幕!”
“四強!這應該是亞洲最好成績了吧,日本隊都沒有做到過!”
“小日本還想四強,他們就連ROC國家杯預選賽都沒有跑進去過幾次!”
“林向北,你是中國的天才車手,終究有一天也會成為世界的天才車手!”
現場觀眾簡直激動瘋了,他們買票進場都做好了中國隊一輪游的準備,畢竟ROC國家杯賽事上,就連亞洲最強的日本隊,都很少能從預選賽突圍出來,成為八支最強的國家車隊之一。
中國隊這次純粹是主場撿漏進去的,要真去跑預選賽爭名額,估計亞洲稱霸都做不到,更別說去跟歐洲強隊對抗。
現在卻在正賽里面,成功殺入了四強車隊,簡直是開創了一個奇跡。
面對全場雷鳴一般的掌聲跟歡呼聲音,林向北只是減速后朝著對準自己的賽道鏡頭擺了擺手,依然沒有過于興奮跟激動的表情。
因為他很清楚,里德除了澳洲V8超級賽這個冠軍名頭唬人之外,在ROC國家杯的賽道上表現,其實可謂是一塌糊涂。
不單單是董荷斌碾壓過他,后面的芬蘭隊也會把他給狠狠碾壓一把,最終全敗出局。
客觀點說,這并不能證明里德就是個菜鳥,他拿到的澳洲V8超級賽冠軍是個水貨頭銜。更多是代表著,他無法適應ROC這種特殊賽道跟機制,所以才表現如此之差。
因為哪怕強如漢密爾頓這種后世F1六冠王車手,在ROC國家杯賽道上表現,其實也非常一般,甚至可以說拉垮。
這就是為什么,后世ROC國家杯賽事,基本上看不到漢密爾頓代表英國隊參賽。
原因就是他在ROC國家杯上實在不適應,而且以他F1六冠王的名氣太大,贏了都還好說,大家認為是理所應當。要是輸的太慘,會造成很大的爭論跟負面影響,哪怕這并不是什么正式比賽。
所以最好避免這種爭議的方法,就是干脆不參賽,這就是漢密爾頓的選擇。
“維特爾,看來你輸也不是什么意外事件,這名中國車手實力很不錯。”
德國隊的車隊維修站,舒馬赫看著賽道上正在慶祝的林向北,朝著身邊的維特爾說一句。
就目前來說,舒馬赫是德國車手絕對的老大,維特爾這種還沒有拿到F1世界冠軍頭銜的“新人”,在他面前還真就是個小老弟。
而且不單單是成績導致的地位區別,哪怕就是情感上面,維特爾對于舒馬赫也有著一種崇拜,甚至說偶像都毫無問題。
維特爾8歲拿到的第一個卡丁車冠軍,就是由舒馬赫親自頒發的獎杯,17歲更是得到了舒馬赫親筆簽名的法拉利帽子,算得上一路看著維特爾成長,邁入賽車巔峰殿堂。
后來維特爾以新人身份加入F1車隊,舒馬赫就公開表示這個德國新人未來肯定大有作為。媒體們也因為舒馬赫的態度,把維特爾給當作了舒馬赫的接班人看待。
維特爾也確實沒有辜負舒馬赫的看好,成功在舒馬赫之后,以F1四連冠的巔峰成績,執掌了德國賽車的大旗。
可以說舒馬赫跟維特爾的關系,稱得上亦師亦友,締造了一段佳話。
說道這里,就不得不提同樣來自一個國家的反面例子,那就是塞納跟馬薩這兩位巴西車手。
本來劇情也很類似,馬薩把巴西賽車的民族英雄塞納給當作自己的偶像,立誓要成為塞納的接班人,帶領著巴西賽車再次崛起。
但是面對自己的崇拜者,還是個小屁孩的馬薩,塞納連個簽名都沒有給他。