現在的這種場景可以說夢想成真，中國隊的兩名車手，硬生生在世界頂級對抗中殺出了一條血路，成為ROC國家杯的四強車隊，而沒有一輪游！
“太他媽爽了，沒想到這種級別賽事上，也能看到中國車手碾壓對手的一幕！”
“四強！這應該是亞洲最好成績了吧，日本隊都沒有做到過！”
“小日本還想四強，他們就連ROC國家杯預選賽都沒有跑進去過幾次！”
“林向北，你是中國的天才車手，終究有一天也會成為世界的天才車手！”
現場觀眾簡直激動瘋了，他們買票進場都做好了中國隊一輪游的準備，畢竟ROC國家杯賽事上，就連亞洲最強的日本隊，都很少能從預選賽突圍出來，成為八支最強的國家車隊之一。
中國隊這次純粹是主場撿漏進去的，要真去跑預選賽爭名額，估計亞洲稱霸都做不到，更別說去跟歐洲強隊對抗。
現在卻在正賽里面，成功殺入了四強車隊，簡直是開創了一個奇跡。
面對全場雷鳴一般的掌聲跟歡呼聲音，林向北只是減速后朝著對準自己的賽道鏡頭擺了擺手，依然沒有過于興奮跟激動的表情。
因為他很清楚，里德除了澳洲V8超級賽這個冠軍名頭唬人之外，在ROC國家杯的賽道上表現，其實可謂是一塌糊涂。
不單單是董荷斌碾壓過他，后面的芬蘭隊也會把他給狠狠碾壓一把，最終全敗出局。
客觀點說，這并不能證明里德就是個菜鳥，他拿到的澳洲V8超級賽冠軍是個水貨頭銜。更多是代表著，他無法適應ROC這種特殊賽道跟機制，所以才表現如此之差。
因為哪怕強如漢密爾頓這種后世F1六冠王車手，在ROC國家杯賽道上表現，其實也非常一般，甚至可以說拉垮。
這就是為什么，后世ROC國家杯賽事，基本上看不到漢密爾頓代表英國隊參賽。
原因就是他在ROC國家杯上實在不適應，而且以他F1六冠王的名氣太大，贏了都還好說，大家認為是理所應當。要是輸的太慘，會造成很大的爭論跟負面影響，哪怕這并不是什么正式比賽。
所以最好避免這種爭議的方法，就是干脆不參賽，這就是漢密爾頓的選擇。
“維特爾，看來你輸也不是什么意外事件，這名中國車手實力很不錯。”
德國隊的車隊維修站，舒馬赫看著賽道上正在慶祝的林向北，朝著身邊的維特爾說一句。
就目前來說，舒馬赫是德國車手絕對的老大，維特爾這種還沒有拿到F1世界冠軍頭銜的“新人”，在他面前還真就是個小老弟。
而且不單單是成績導致的地位區別，哪怕就是情感上面，維特爾對于舒馬赫也有著一種崇拜，甚至說偶像都毫無問題。
維特爾8歲拿到的第一個卡丁車冠軍，就是由舒馬赫親自頒發的獎杯，17歲更是得到了舒馬赫親筆簽名的法拉利帽子，算得上一路看著維特爾成長，邁入賽車巔峰殿堂。
后來維特爾以新人身份加入F1車隊，舒馬赫就公開表示這個德國新人未來肯定大有作為。媒體們也因為舒馬赫的態度，把維特爾給當作了舒馬赫的接班人看待。
維特爾也確實沒有辜負舒馬赫的看好，成功在舒馬赫之后，以F1四連冠的巔峰成績，執掌了德國賽車的大旗。
可以說舒馬赫跟維特爾的關系，稱得上亦師亦友，締造了一段佳話。
說道這里，就不得不提同樣來自一個國家的反面例子，那就是塞納跟馬薩這兩位巴西車手。
本來劇情也很類似，馬薩把巴西賽車的民族英雄塞納給當作自己的偶像，立誓要成為塞納的接班人，帶領著巴西賽車再次崛起。
但是面對自己的崇拜者，還是個小屁孩的馬薩，塞納連個簽名都沒有給他。