最終馬薩氣的不行因愛生恨,干脆面對媒體提問認為誰才是F1最強車手的時候,公開表示舒馬赫才是天下第一!
所以說面對崇拜你的小屁孩時候,該做做樣子還是要做的,誰知道這群卡丁車手里面,會不會出現下一個維特爾或者馬薩?
維修站里面,維特爾聽著舒馬赫的話語,把目光也放在了大熒幕的林向北身上,眼神中流露著一種沉思。
“舒米,歐洲汽車廠商的車手學院里面,應該叫做北的中國車手吧?”
歐洲汽車廠商,基本上都會組建各種車手學院,來發掘那些有潛力的年輕車手甚至是孩童。
比如最著名的法拉利車手學院,雷諾運動學院等等。
后世中國的方程式小將,基本上會到雷諾運動學院進修,然后再參加雷諾方程式。
所以歐洲賽車領先,其實跟天賦沒有什么關系,純粹就是工業革命帶來的優勢,讓他們有完整的梯隊體系培養,不會錯過那些天才少年罷了。
“沒聽說過,至少高級別方程式賽事,就那么幾個中國車手。”
舒馬赫搖了搖頭,他退役這幾年,經常會去各大車手學院,給那些方程式年輕小將們一些指導跟鼓勵。
畢竟能得到車神的幾句贊賞,對于很多少年車手而言,是一種莫大的鼓勵,維特爾就是最好的例子。
黃種人車手還是比較顯眼的,如果其中有林向北這種實力,舒馬赫肯定會有印象。他可以確定,歐洲高級別方程式賽事跟學院里面,沒有叫做北的中國車手。
“你懷疑他是方程式車手?”
舒馬赫反問了一句,他清楚維特爾心中想的什么。
“他走線很精準,像方程式車手的風格。”
聽到這話,舒馬赫點了點頭回道:“喜歡借用路肩,確實有方程式車手的習慣。”
“不過你沒有看到他的漂移,側滑流暢性跟重心控制,同樣有著一流水準,否則你第二圈就能反超回來。”
“中國新人車手,真能有這么強嗎?”
維特爾終于還是說出了心中的疑惑。
畢竟現在的維特爾,也還沒有后世四冠王的底蘊跟氣魄,輸了始終有點放不下,并且不服氣。
“下一場就會知道了。”
舒馬赫說完這句話后,把目光看向了英國隊的維修站,09年戰勝維特爾,拿到了F1世界總冠軍的簡森·巴頓就在那里。
不出意外的話,他將成為林向北下一場的對手!