徐芯慧實在受不了這韓啟濤了，于是拿起桌面上的一卷膠布，一副生氣的樣子“威脅”道：
“你再說，我就把你的嘴封起來！”
“我閉嘴閉嘴！”韓啟濤樂呵呵的笑道，全然沒有一點害怕的樣子。
其實韓啟濤也沒什么要再多說的了，現在他們兩人的發展形勢正好，自己不用再操心也能水到渠成了，于是韓啟濤就哼著歌兒一邊去了......
......
玩笑歸玩笑，做月老歸做月老，但正經事是一點也不能耽誤的。
韓啟濤又把重心轉移到750kv并聯電抗器的科研攻關上來。
新一輪的科研攻關又開始了。
在陳源同志間接的“大力支持”下，韓啟濤的團隊迸發出了強大的科研爆發力，特別是那個徐芯慧，更加是每天好像開著戰斗機一樣！
韓啟濤猜想，這其中一方面是因為徐芯慧本來就是個科研狠人，另一方面，這可能與陳源有關......
而陳源提供的“技術支持”也是十分的給力，韓啟濤他們遇到的關鍵技術難題，基本都能在他提供的技術資料里找到應對辦法。
比如說總體結構，產品鐵心為單心柱帶兩旁軛結構，鐵心壓緊裝置采用特制碟形彈簧，鐵心外套多層圓筒式線圈，器身在油箱中合理布置，強力定位并采取了特殊減振措施。高壓及中性點引線均通過油/SF套管引出。油箱為箱蓋式結構，滿足運輸界限要求，產品總體布局合理、美觀。自冷可拆式寬片散熱器分布在油箱的兩側，儲油柜通過支架放置在箱蓋上。配有油面溫度計、繞組溫度計、氣體維電器、壓力釋放裝置等保護裝置。
比如說鐵心結構，鐵心柱由若干個帶氣隙鐵心餅疊裝而成，鐵心餅采用輻射式疊片。為了減小電抗器鐵心餅間由交變磁通產生電磁力引起的振動和聲，在鐵心結構中采用特制形彈簧組成的壓緊裝置，經過科學計算能始終保持一定的壓力足以將鐵心壓緊。鐵軛為疊片式，鐵軛用環氧綁帶夾緊。此外在鐵心底腳與箱底之間配置了減振裝置，鐵心在油箱中采用多點強力定位，可以滿足長途運輸的需要。
比如線圈結構，線圈結構型式采用工藝已非常成熟的多層圓筒式結構，線圈首、尾兩端均設置有靜電屏，線圈層間和端部絕緣結構采用專業的電場分析軟件計算分析，以保證線圈的電場強度，使線圈沖擊梯度和電位分布均勻，具有良好的電氣性根據線圈溫升設計計算結果，設計層間絕緣和線圈端部結構，同時在工藝上所有導線的焊接采用高頻焊接，焊點處經過特殊處理以減少局部放電。
比如說器身絕緣結構。器身中采用絕緣成型件，絕緣成型件上下基本對稱按等位線放置，同時采取特殊措施減小絕緣油在成型反角環之間的循環路徑，提高散熱效率。器身的金屬結構件均采取有效屏蔽措施并可靠接地，在滿足電氣性能基礎上盡量減小絕緣距離，器身和鐵軛之間設有相間隔板，通過可調整的禊形墊塊將相間隔板撐緊。并通過數根絕緣壓釘將器身壓緊，中性點出頭在線圈內側從上鐵軛的下部翻出，并采取絕緣成型件等措施保證出頭電氣距離和出頭位置的準確。在器身絕緣中，鐵心和夾件絕緣，并通過接地套管引出油箱后分別接地。
比如說引線結構。750kV出頭引線按電場分析計算結果設計，保證電氣、機械、熱性能的要求，在750kV出頭根部，通過龍門支架和特制的夾緊裝置將其固定，避免由于出頭的晃動和拉伸而損壞到線圈的根部，在出頭與油箱之間設有隔板。高壓引線由油/SF6套管引出，根據技術協議裝設套管式電流互感器。中性點出頭與高壓出頭在同一側引出后，將其從鐵軛上部引至低壓側，再通過油/SF6套管引出，中性點側根據技術協議也裝設套管式電流互感器。
比如說油箱結構。油箱整體為八角形，桶式拱頂箱蓋結構。有千斤頂的位置和牽引孔。高低壓側的箱壁上都裝有磁屏蔽，能有效吸收漏磁、降低雜散損耗，避免油箱壁局部過熱。在油箱外壁有數道豎加強筋，外形美觀而且機械強度高。油箱能承受真空和正壓的要求，不會有永久變形和損壞。
咳咳咳，不列舉那么多例子了！
反正就是，無論在總體結構、鐵芯結構、線圈結構、器身絕緣結構、引線結構，這次研制的750kv并聯電抗器都采用了不少的技術創新手段！
韓啟濤在陳源“提供”的技術資料的基礎上，為了確保該產品的可靠性和技術先進性，又多次組織大家對設計方案進行論證，保證大家對這次研發中采用新理念、新技術的吸收。
其間，徐芯慧也提出了不少有創造性的建議和想法，韓啟濤也很認同，并高度“贊揚”了她的創新精神。
呵呵，這大姑娘終于入坑了！
原來，徐芯慧提出的這些創新想法，很多都是這段時間下班后韓啟濤悄悄跟陳源提供技術資料里有的。
現在徐芯慧也能提出這些想法，那肯定是她下班后也跟陳源做了不少的技術交流了！
然后這段時間，那個陳源也時不時的跟韓啟濤分享自己跟徐芯慧的交流，那家伙可是沉浸在無限的幸福之中一樣。
韓啟濤問：“你們除了探討科研技術工作外，還有沒有聊其他方面的？”
“沒有啊，我們一直都是探討科研到深夜的。”陳源還一副樂呵呵的答道。
韓啟濤差點暈倒！
果然是純粹的技術男女！