現在幾節列車，除了安放了中型真氣機的巨大車頭之外，其他都是沒有車頂、裝貨的大貨箱。
培訓好的初代列車駕駛員，得知后還有些緊張。
其他隨行的官員，見狀也不好在一旁站著，紛紛陪著白圖，進了簡陋的車斗里，而且……第一節車斗，還非得是有些身份，以及鐵路的運營主要相關人員，才能夠進來，其他的都在后面的車斗里。
列車啟動后，部分文官忍不住一趔趄，不過像是白圖這種金玉大將，自然是站的穩穩的！
不得不說，現在的真氣列車，沒什么舒適性可言——本來也不是客車。
真氣機的“勁兒”很足，在機關學上的設計，更是本來就領先與能源方面，基本可以媲美19世紀后期的火車速度，時速可以達到五六十楚里！
這已經是騎兵裸沖時的爆發速度，甚至還略有超出……
而且要知道，這種型號的真氣機供能的真氣列車，載重可以達到十幾楚噸。
對礦場的礦工，還有因為礦場和水源而“發育”的小鎮中的居民來說，這堪稱是比任何奇觀，都更加鼓舞人心的“神跡”。
對于周圍百姓的民心安撫效果，不下于神農精華推廣，只是范圍不像神農精華推廣、收獲時那樣——完美覆蓋所有推廣地區！
甚至包括會稽姬在，還有其他兩個有鐵路的縣姬，都因此而多了一套乘務員“皮膚”。
真氣列車的試運行成功，更加鼓舞了楚國的士氣，只是更多的集中在鋪就列車的幾個會稽郡的縣中，以及楚國的核心施政之臣中。
這次楚國朝廷并沒有刻意去宣傳，名義上也下了“禁口令”，只是執行力度并不大……
畢竟這么大的列車在這兒，平時使用的不少都是普通勞工，范圍綿延數楚里，甚至還會有越來越多的地方應用，保密性還不如隱瞞了數年的鹽場，再怎么都不可能完全保密。
只是用不宣傳、不鼓勵傳播的態度，來拖延真氣列車的曝光速度而已。
唯一主動宣傳的，就是積極普法——盜竊鐵軌視為“劫掠稅銀”，造成后果的話，以故意傷人、殺人，從嚴論處！
因此在一些還沒有鐵路，或是正在鋪鐵路，但知道什么真氣列車地方，就成了楚國在將鋼鐵鋪在地上……
此舉無疑更加令其他諸侯憤慨——你個楚王果然壞得很！
為了糧價給普通百姓推廣真氣，現在又為了鋼鐵價格，直接將鋼鐵鋪在地上？tui！
因為還沒有無線電，消息傳播速度還很受交通的制約——而優先建鐵路的地方，都是原本交通不怎么便利的地方，真正的長途線路，也需要一段時間的技術與經驗積累，以及……鋪設也需要時間。
畢竟白圖也只是有一硬盤的資料，而不是真的修過鐵路！
估計只要不是專門有人來調查，單憑口耳相傳，至少也得一年才能傳到中原，之后中原大概還要再來人確定、并且調查原理，一來二去，兩年后他們知道真氣機是什么概念就已經不錯……