蕭雅彤盡管知道高九與眾不同，但是也沒有想到，他竟然厲害到如此的地步，她望著自己的戀人，目光中全是崇拜的小星星。
經過了這次打獵之后，霍華德十分珍惜跟高九之間的友誼，他提出了跟高九進行合作的請求，希望通過共同的事業，能夠加深彼此之間的友誼。
霍華德擁有很多的產業，他本人還是環球航空公司董事長，高九知道戰爭很快就要結束，未來的航空客運將會得到飛速的發展。他希望能夠加盟霍華德的環球航空公司，發展航空客運事業。
這天上午，霍華德邀請高九參觀他的環球航空公司，他帶著高九來到了航空公司下屬的飛機制造廠，在一間寬大的廠房里，高九看到了一架巨大的客機。
這架客機1939年開始設計，載客750人，在世界上是最大的客機，高九查閱了一下相關的資料，這架飛機在1945年初制造完畢，由于發動機的動力不足，以及當時缺乏輕型材料，飛機的重量過重，這架飛機雖然能夠起飛，但是僅僅飛行了一英里。霍華德也因此損失了一大筆錢，他的環球航空公司從此關閉了飛機制造公司，從此以經營客運服務為主。
高九參觀完了飛機之后，他要求查看這架飛機的設計圖紙。
霍華德就派人取來了圖紙，并且要求飛機設計師們聽取高九的意見。
高九詳細客觀地評價了這架飛機的設計圖紙，他的評價十分專業，得到了飛機設計師們的認同。
高九重點指出這架飛機的缺點，認為不能繼續制造下去了。他希望飛機設計師們重新對設計進行審核。
霍華德十分重視高九的意見，他不僅要求設計師們按照高九的意見進行重新審核，還邀請卡特.羅杰斯從綜合伏爾提公司請來了幾位專家，共同研討。最終得出的結論，是高九的意見是正確的。
霍華德決定停止這架飛機的制造，這就減少了大量的損失。不過為此他也有些心灰意冷，打算去掉飛機制造的業務。
高九建議他不僅不應該去除飛機制造的業務，應該加大科技投入，迎接二戰結束后的世界商業航空業的大發展。
他很快就提供了一款新的圖紙，這款228座的客機，是米國1945年所能達到的科技水平以及材料工藝，完全有能力制造生產。他斷定這款客機一定會成為暢銷的機型。
霍華德富于冒險精神，但在專業上是個謹慎的人，他又組織飛機設計師們以及卡特.羅杰斯，對高九的方案進行研討。
專家們對高九提供的圖紙進行審核，得出的結論是：這款機型是世界上最先進的、也將是最舒適、最有競爭力的一款客機機型。
霍華德十分高興，決定聽從高九的意見，加大飛機制造公司的投入。
霍華德邀請高九參加投資，高九欣然同意，投資220萬美元，成為了環球航空公司的第二大股東。
環球航空公司的總經理有些擔心資金不足，他建議環球航空公司在紐約證券交易所上市，以募集大量的資金。
高九不同意，他說他所設計的這款飛機將會給環球航空公司帶來巨大的利潤，沒有必要將大量的利潤分給眾多的股東。