至于航空公司的資金問題，完全無需考慮，他承諾在自己不增加占股比例的情況下，如果必要的話，愿意以無息貸款的形式，繼續為環球航空公司注入資金。
他的意見是，一定要等到環球航空公司制造的大型客機，取得巨大的成功之后，根據情況再將公司股票上市。那時候股票一定會大幅上升，他們的財富也會得到暴增。
對于這樣的條件，霍華德和環球航空公司的總經理當然滿意了，他們決定就按照高九的方案執行。
高九入股環球航空公司的消息不脛而走，大批的投資者蜂擁而至。
霍華德雖然是米國的超級富豪，人也十分聰明能干，可是他的業務有些太雜了，他最大的長處還是在娛樂業方面的經營。
因此他的航空公司米國的投資人并不看好，可是有了高九的加盟，就不一樣了。
米國有大量的企業跟高九有密切的聯系，高九旗下的工商業的成功率是百分之百，利潤率無論在哪一個行業，都是同業內最高的。在米國的企業界，高九也是傳奇的存在，高九既然愿意加盟霍華德的環球航空公司，那么這家公司的發展前景必然好。
那些跟高九或者蕭雅彤有一面之緣、或者有其他關系的人，得到了這個消息紛至沓來，愿意投資環球航空公司。
在這些投資者當中，其中不乏米國軍政兩界的要人以及商界的大佬。
就連他們的老朋友卡特.羅杰斯也愿意以他夫人的名義參股環球航空公司。米勒也以個人的名義，要求加入環球航空公司。
霍華德和環球航空公司的總經理實在是沒有想到，高九在米國竟然有這么大的影響力，他們對環球航空公司未來的發展前景充滿了信心。
霍華德和高九商量將環球航空公司的股份重新劃分，霍華德為第一大股東，高九為第二大股東，兩個人的股份占比公司的51%。
他們將其余49%的股份分配給米國軍、政、商各界的大佬們，有了他們的加盟，將來在米國各方面都會有巨大的便利。
在這段日子里，高九有一種超脫塵世的輕松愉快，有種流連忘返的感覺。
然而來自國內和金三角的一封封電報，還是把高九拉回了殘酷的現實，他的祖國正在受苦，金三角也需要他。高九準備再停留幾天就返回國內。
接下來的時間里，在蕭雅彤的安排下，高九跟米國企業界達成了很多的技術和經營方面的合作協議。
高九還特地抽出時間來，跟在米國的華人各界精英人士進行會談，動員了大批的科學家和工程技術人員前往金三角。
高九很快就要離開米國了，他給米勒打了電話，讓他幫助安排返回中國的飛機。
這天晚飯的時候，蕭遠山對高九說道：“阿九跟雅彤的婚事也該辦了吧，雅彤的歲數也不小了，不能再耽擱下去了。”