張剛川的一個‘好’字，說出來用了很大力氣，他說完還長呼了一口氣，仿佛是做出了個重大決定一樣。
其中主要牽扯的還是保密問題。
昆侖發動機是國內唯一自主研發、建造的渦扇發動機，也是一塊軍-用的發動機，普通人想看上一眼都不可能，發動機的相關研發資料，都是絕對保密性質的，換做是其他人，包括專家團里的院士，別說是想要查看全部資料，就算是某一部分的資料，都要給上級打申請才可以。
趙奕不同。
張剛川也是做出一番衡量的，趙奕是最頂級的學者，最頂級的科研天才，他個人成果高到只能讓其他人仰望的程度，放在世界的影響力也非常大，同時他的研究所創造出的影響力和價值，完全超越了昆侖發動機的存在。
如果趙奕身上出現了政-治性的泄密問題，昆侖發動機資料的泄露根本都不重要，上級高層或許更在意趙奕本人的問題。
張剛川仔細思考了一番，覺得保密性并不是問題，也就直接咬牙同意了。
之所以同意的這么艱難，原因還在于昆侖發動機的研究上，昆侖發動機立項研究就花了二十多年，修復完善工作也進行了幾年，加在一起已經超過了三十年，三十年的研究過程，會有多少內容、有多么的不容易可以想象。
現在發動機上的每一條線路，都可以說是研究團隊的心血。
當初昆侖發動機立項的時候，張剛川還只是一個普通參與工作的研究員，后來發動機項目兩次擱置，項目設計總指揮都走了三波，張剛川被提升成了項目設計師、負責人，他也從二十多歲人生最好的年華，熬到現在過了五十五四，可以說一生都奉獻給了昆侖發動機的設計建造上。
在外界看來，昆侖發動機的建造也算是成功，不談發動機的性能跟不上、暫時故障比較多等問題，最少也彌補了國內自主研發渦扇發動機的空白，有了昆侖發動機的研發經驗、資料，再去研發其他航空發動機，也能找到一批有經驗的研究人員，研發效率也肯定會提升不少。
但是，張剛川并不這么想。
幾十年的努力都放在昆侖發動機上，就希望能研發一塊追上國際高端水平的航空發動機，研制成果后性能卻跟不上，他唯一的目標就是，完善昆侖發動機使其能大面積裝載到服役的戰斗機上。
這樣才感覺一生的追求、一生的努力沒有白費。
“趙院士是頂級數學家，據說對什么都了解一點，而且還能提出不錯的意見。”張剛川打聽到不少消息，也期待的想著，“希望趙院士真能幫上忙，加快完善發動機的速度吧！”
張剛川有些期待的想著。
趙奕和張剛川談好了條件，氣氛就變得輕松不少，他問了一些發動機的參數指標問題，還了解下了一下國內現役戰機情況。
國內的研發方向是先進的四代戰機和五代戰機，但服役的戰機還是三代機為主，二代半到三代半戰機的數量是最多的。
“五年之內完善昆侖發動機，達到可使用的目標，能用在三代半戰機上，也許會計劃裝載幾百、上千架。”
張剛川認真說道，“如果拖的時間更長，就可能會考慮研發下一代發動機。”
如果拖的時間更長一些，跟不上國內更換服役戰機的速度，發動機就肯定用不上了，只能去開啟下一個研發項目，不能說再用二十年、三十年，但十年之內，肯定是完不成的。
研發小組中年輕一些的，還能進入新的研發組工作，張剛川最多就是個顧問角色，差不多可以考慮退休了。
張剛川說著神色都有些苦悶，投入一輩子精力的項目，完成以后根本用不上，對他個人來講確實很失敗。
趙奕很同情張剛川，但他同意擔任‘特聘專家’，可不是因為什么同情，而是自己很感興趣，發動機的研發確實很吸引人，尤其還是航空發動機，研制成果就可能會裝載到很多戰機上，航空發動機就是戰斗機的核心。
如果國內服役的主力戰機，又或者最高科技的頂級戰機，裝載的發動機都是自己設計完成的，想想都覺得很有成就感。
趙奕都有些迫不及待了。