包船王既然是全球七大船王之一，各種航線上的關卡自然打的很通透，他的遠洋貨輪都是排水量五萬噸以上大噸位，特地給李誠留一艘空船來做事。
五萬噸以上運240噸黃金？這幾乎和空船出發差不多了。
但你還是沒法忽視一個問題，從港島到埃及，直線距離指的飛行距離，都有8000多公里，走海運不可能走直線。
遠洋海運基本不會超過30節，一小時40公里左右。
他們現在還不是在埃及，而是在西非，距離自然更漫長了。
梁船長雖然常年在海上跑，他上次離開港島之前，都還沒有李誠這個人呢，但各種電話里了解過一番，他是清楚李誠是什么樣的人的，這特么是比雷洛總探長更加一手遮天的恐怖大人物。
所以，很想告訴李誠，他會盡最大速度回港，但也不敢保證具體多少天，從西撒開到埃及還要橫跨地中海呢。
海運若是遇到風暴的話，速度會更慢。
李誠巴咂了一下嘴，順利的話二三十天？
他在大佛郎機呆了七天，西撒呆了**天，這就已經離港半月了，再在海上飄幾十天？
“包老在附近，能不能聯系上一些，……”
這話說到一半李誠有些蛋疼起來，非洲這一片基本沒有直飛港島的班機，他上次去大佛郎機也是轉機幾次的。
想了想，李誠暫停了和梁船長的對話，開始思考自己要不要先坐飛機走人，只留下一票精英看護黃金，跟著梁船長慢慢走。
他的確不想繼續在海上漂泊幾十天了。
財帛動人心，若他先走了，留下來的人會不會忍不住暴動？
想了想，李誠又走上甲板角落打起了衛星電話，“李社長，我到港口船上了，一路還算平安。”
“對了，內地有沒有人抵達西撒……”
李社長果斷回應，“有，還不算少，有外交人員有一些可靠的戰士，隨時準備給你提供幫助的。”
事關全內地一年二分之一的外匯，那可以為國家買到多少好東西？而且國家攢的外匯，很多都是把稀缺不可再生的資源賤賣，才能存到那點外匯去換高科技設備。
突然掉下來這么多外匯，怎么可能不派人做事？
李誠笑了，這就妥了。
如果自己走了，那些曾經的兇徒悍匪，可能有部分會有再反他的心……那句話怎么說呢，不要去輕易試探人心。
他走了，就算李向東、戚京生等人，是可靠，就算李富、阿布等人可靠，喪邦、陳耀慶、伍國華等等都未必不會為了黃金腦子一抽做出傻事。
但內地來人了。
李誠可以安心了，不用再留在船上，在海上再漂泊幾十天了。
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