隨后我軍主力可沿著清水河、東垣、聞喜，即當初進兵的原路撤退，安邑守軍有把握誘敵擊敗聞喜的張遼，縱然不能全殲張遼收復聞喜，也必然可以逼張遼死守聞喜不敢出城野戰阻路。”
關羽看完第一條之后，唯有苦笑，這個情況太理想主義了，把他目前的境遇預判得太好。諸葛亮寫的時候都不知道顏良已經死了，設想的呂布和文丑蔣義渠出現內部矛盾的情況，事實上也沒那么嚴重。
當然這條計策的撤退路線從路況來說是最好走的，等于是跟當初進軍前的原計劃一樣了，可惜執行計劃的條件不滿足。
關羽只好往下繼續看。
諸葛亮信中規劃的第二條路線，也是要走黃河水路的，但是到清水河口時不會拐進清水河、也不走東垣縣，而是繼續往黃河主干流上游逆行，中間甚至還要在某些河段在北岸登陸，找中條山南坡相對易行的路段，走一段陸路，甚至借此繞過水路航行難以逾越的砥柱山和三門峽。
看到這兒時，關羽的眼神也微微有些發亮。
確實，要論對水陸兩用大篷車的靈活應用，這世上應該沒有比諸葛亮更強的了。畢竟這玩意兒就是李素提出構想、諸葛亮設計完善的，作為實際發明人，當然對其妙用精熟無比。
而且關鍵是關東諸侯之前沒有跟篷車打過交道，就算這幾天跟關羽作戰見了，但也沒見過關羽用這些車下水，所以關東諸侯肯定對其兩棲性能了解不充分，也不知如何全面防備。
剛才的上策里，諸葛亮就提到了“要下河也要找平常船只無法靠岸的亂石灘地形，發揮篷車的下水通過性優勢、阻延敵軍水軍追擊速度”。
現在更是天馬行空到讓關羽可以考慮在特定情況下，“反復渡過黃河河面，在南北岸反復橫跳避敵人”。
這里面具體細節一時半會兒說不清楚，但總的原則就是利用水路交替，繞過一些單純走水過不去的地方、或者是單純走陸過不去的地方。
這并不是異想天開——因為歷史上就在二百年后，東晉末年劉裕北伐滅十六國中的后秦時，就用過水陸并進、把東晉的戰船強行靠在黃河北岸中條山山坡一側，用民夫拉纖拖過了三門峽天險。劉裕也因此成了史書記載的人類第一個把戰船開過黃河三門峽的軍事家。
因為三門峽附近，是南側崤山的懸崖更為陡峭，那是連纖夫立足的地方都沒有的，不可能拉船。但北岸中條山的南坡相對平緩，有些地方是可以纖夫拉纖的。劉裕也正是因為要保護北岸的纖夫，才讓步兵登陸擺車陣打出了“卻月陣破北魏騎兵”的戰例。
（注：歷史上劉協東歸走到弘農時，就是在三門峽附近遭到李傕郭汜追擊，南岸的漢軍被西涼軍幾乎全滅，董承就是在三門峽以下找了條船，把劉協運走。當時是用了十幾匹綢緞打結連綴，綁在劉協腰上吊下懸崖的。后宮后妃都是讓外戚背在身上吊下去，三國志和演義都有明確記載。連皇帝都得吊崖逃生，可見南岸崤山的三門峽是絕對天險不可能通過。）
現在關羽有水陸兩用的大篷車，雖然危險一點，但劉裕的民夫能立足的地方，把車強行推過中條山山坡、翻越三門峽再放下水，也不是完全沒可能。