無非就是上坡的時候要卸貨輕載、把貨都人力背上山，空車讓戰馬拉，否則全載重的車肯定是拉不上中條山山坡的。關羽要是能做到，并靠此逃出生天，也算是人類行軍史上的壯舉了，能跟劉裕和奧斯曼穆二世相提并論。
敵人要是追著追著看到他走這條死胡同跑了，估計表情會跟94版三國演義電視劇上、蔡瑁追劉備追到檀溪里、結果追著追著的盧馬一個西游記串場特效、跳到檀溪對岸懸崖上一樣震驚。
這條路線，好處是也能全師而退，同時也能酌情配合上策里說的“我軍走了之后，派敢死隊順流燒毀小平津敵船拖延敵追擊”的補充計劃。
壞處只是路比上策更難走，路上肯定要摔死人，士兵體力消耗也極大，同時每次渡過黃河都是一次變數，不知道有什么意外，要領兵大將的臨場隨機應變指揮能力極強，否則一個閃失就容易遇險崩潰。
關羽內心覺得這個可以考慮，后面的執行細節還非常繁瑣，他就暫時不去看，先看下策的撤退路線。
下策的撤退路線，就最穩了——把上策提到的“假裝要走崤山北坡陸路翻山撤退”這個“佯攻”變成“主攻”，真的走這條路撤就行了。
壞處嗎，關羽也很清楚，不用看都知道了——主要是被追擊的這六天里，關羽自己也在想怎么撤。他自己就想到過這條路。
這條路要拋棄全部戰馬、車船和物資，鐵甲如果太沉重不易翻山可能也要丟掉一些，不丟鐵甲的話翻山時摔死的人數估計也是最多的。
函谷關以北，確實是有山僻險峻小路可以走人，只是不能過車馬，所以沒法作為大軍進攻的戰略通道，正常攻打時不破函谷關主路，翻了崤山也只有被圍敵后餓死的命，但用來逃亡還是可以的。
關羽遲遲猶豫沒選，也是覺得要拋棄的東西太多了，舍不得資敵，還想僵持待變——畢竟六天前剛開始追擊戰時，他軍中的箭矢還有百萬支以上，糧食經過補充也能吃個二十天。
既然如此，以他的帶兵經驗，肯定是內心設了一個警戒線，比如糧食吃剩不到五天了、弓箭數量少于二十萬支了，那就得考慮這個撤兵路線。否則物資沒花完白送給呂布多虧？
呂布想要，那也得射給呂布不能送給呂布！讓呂布來人肉借箭！
除了消耗品要基本用完，真到了那一天，這些篷車關羽也會全部一把火燒了，帶不走也燒不毀的東西也要想辦法砸碎、掩埋，總之要盡量破壞隱匿以免資敵，鐵甲這種實在不容易破壞的哪怕費點事沉黃河也好。
不過，現在既然諸葛亮的中策也很有希望滿足實施條件，關羽覺得這個“所見略同”的下策還是先放放吧。反正下策不用學，他自己就會。
先看看怎么促成中策實施的全部先決條件。