李素在博望的一線工地經過了三四天的調研、科普掃盲、布局安排。
隨著人心漸漸安定，最初那批腹瀉病人中相當一部分也確實被蒙脫石散治好了，沒有明顯后遺癥，數萬新兵和民夫總算是恢復了對司空命令的無條件信任。
這時候，才是繼續向前看、部署新的攻堅任務的良機。
人心可用，始終是最關鍵的。沒有信心，畏懼鬼神，別的什么都談不了。
四月初五，李素經過數日的思路整理后，總算是有了個全面的腹稿，然后他召集了一場項目會議，就在博望工地上開。
與會的包括工部尚書國淵、民部尚書諸葛瑾，外加諸葛亮以下全部高級相關官員。
“這幾天的情況，大家也看到了。雖然技術難關的應對措施沒有立刻拿出來，但人心已經恢復。子尼也非常得力，已經重新組織起民夫和士卒全力投入到挖河中去。
這些我都看在眼里，朝廷不會虧待了每一個做實事的人的，大家也別擔心自己的努力朝廷不理解、看不到。
我親眼看到，大批的民夫每天挖了高嶺土、按要求安安分分堆到比原本作業規章更遠的地方。雖然偶爾試水之后，會發現重新漲上來，但大家沒有灰心，人人都堅信這種土是可以挖完的。
現在，是時候做出具體的技術攻堅決策了。首先，我們要說一條技術人員提出的最新施工方案。
這個方案首先要感謝諸葛府尹，也要感謝工曹的馬鈞，以及不遠萬里從異國而來的提圖斯先生。阿亮，馬鈞口舌不便，提圖斯漢語不好，你來講解。”
今天的會議議程，李素首先安排的是“如何改良施工方案”的討論環節，然后才提到那些周邊的開源節流。
畢竟確保把運河造出來、能不能造，這是最關鍵的。其次才輪到“按照這個方案造，如何配套調度資源才能最省錢省力”。
諸葛亮也不謙虛，把他這幾天了解到問題困難所在后、跟馬鈞、提圖斯切磋討論商議的結果，和盤托出：
“經過數日的勘測，加上對之前施工人員遇到的問題現狀的盤問確認總結。目前我們得知，在博望-葉縣-昆陽運河全線，實際總里程一百一十里的河段上。
花崗巖/大理石質地的河道有12里，位于埡口的山脊最高處。蒙脫石/高嶺土質地的河床，原本有57里。
這些河道，屬于超出預算施工方案的特殊河道，要額外投入人力物力。這方面的調度，朝廷也會全面追加，工程量也會合理審計，不會低估大家受的苦的。
而上述57里高嶺土河道，博望段占33里，葉縣-昆陽段24里。又經過我們的緊急調整，加上發現原測量核準的預選河道，并沒有全程開挖，所以還能稍微調整。
經過調整后，河道總里程達到了117里，延長了7里，單位里程挖掘深度基本不變。但調整后額外避開了16里的高嶺土河道，把高嶺土總里程縮短到了41里。
現在我們來說說最后這絕對繞不過去的41里高嶺土，具體怎么攻堅。”
諸葛亮說著，展開了兩份非常詳盡的巨幅圖紙，以及一些技術說明文件，還拿出一根形似教鞭的棍子，對著地圖解說。
這些地圖，顯然也是李素這次來視察后、現場發現問題、解決問題，最新得到的地質勘探成果。
不光是摸排了預選河床的下層土質，還順便把本地的“非金屬礦藏分布”勘探了一下。
“這41里非挖不可的高嶺土，我們準備把下挖深度，從原先的平均六丈深，增加到八丈。挖完后，會先放水養水，測試膨脹率。
長出來之后，那就再挖到八丈，往復兩三次。我們可以選擇在最終完工狀態下，允許這些河段適度蓄地下水，讓河床底的膨脹土始終保持在吸滿水的充分膨脹狀態。反正只要河床土體積保持穩定就行。