后續從洋山到岱山、舟山，都不超過五十里，不用太高的燈塔也能看見。
諸葛亮是會算地球半徑和曲率的，一番估算之后，發現至少燈塔要造七十丈高，再配合三孤山的島嶼天然海拔，最后的海拔能有接近九十丈。這樣才能確保一百二十里外都能很清楚看到篝火臺，白天放狼煙晚上燒篝火。
最好再配合一面朝向長江口方向的巨型金屬反光鏡，必要的時候把燈塔大部分的火光往那兒匯聚，亮度就會更明顯。
當然了，考慮到近海肯定也有起霧的時候，或者被云層遮擋。所以光有篝火狼煙也不一定夠。
諸葛亮考慮之后，精心設計，覺得可以在燈塔的篝火層下面，再開辟一層，搞成鐘樓，鑄造弄一個百萬漢斤的大銅鐘（四漢斤還不到一公斤，所以也就200多噸的鐘），可以至少聲聞數十里，用鐘聲也能勉強給附近的船導航，至少接力一個島的距離。
至于具體的細化設計和施工，當然還要工部、將作監派出頂級的能工巧匠，外加李素這幾年招募的羅馬名工會商切磋。
反正這個項目也不急著現在就上馬，完全可以等個五年十年，國力恢復之后，長江口的河海轉運也愈發繁榮、不得不考慮航運安全和導航問題時，再開工。
畢竟前面也說了，大漢朝有八成內河水手是不會海上導航的，但那不還有兩成跑慣了海路的么。
等這兩成航運人才被充分加班連軸轉、都不夠用了，不得不讓內河水手頂上來時，再搞這些配套設施也不遲。
李素帶來的工部和將作監官員商議之后，覺得諸葛亮的設想太異想天開了，簡直不是大漢的工匠技術所能實現的。
不過，羅馬來的名匠提圖斯，畢竟了解西方石造建筑，他也見識過更多航海文明。
提圖斯當初跟著那些羅馬貴族逃離康茂德之亂時，走地中海航線往東，當然去過東地中海第一大港亞歷山大港，也見過托勒密二世時期留下的亞歷山大燈塔。
亞歷山大港的大燈塔，畢竟是古代人類七大奇觀之一，哪怕距離李素生活的時代，也已經四五百年了。
這座燈塔歷史上原本能一直存在一千五百多年，到13XX年才毀于埃及頻繁的地震，所以公元200多年的時候，亞歷山大大燈塔還處在全盛服役期。
提圖斯見識過其建造格局，當然覺得只要有充分的投入和石料，大漢修一個更大的燈塔也是辦得到的，
畢竟科技又進步了五百年之多，而且大漢如今的工程科技可謂是兼收并蓄、中西合璧，自己的傳統保留下來了，李素還組織人學了羅馬技術。造個再加高二十丈的奇觀又如何？
而且，李素和諸葛亮自己還發明了不少工程機械，比如踏車起重機和滑輪鼠籠式起重機等等，木材加工和石料加工的機械化程度近年來也進步了不少，很多環節都能充分利用水能，怎么看都是形勢一片大好。
當初天下大亂李素都敢搶奇觀，何況現在天下已經太平了，只要徐徐圖之，這些長遠來看利大于弊的奇觀，他自然是搶得心安理得。