這樣尺寸的船，絕對可以在近海安全駛出離海岸線百里的范圍。
而且，李素也正是在把這些細節討論明白的過程中，隱約理解了歷史上唐宋兩朝為何要在東海貿易最初的萌芽階段、在明州（寧波）設置市舶司了
不就是利用了這地方既離長江口不遠，可以服務于長江口的江海轉運，同時又沒有大江大河沖積淤積，所以不需要常年疏浚深挖航道么。
李素和諸葛亮、周瑜把這些細節商量明白之后，對選址舟山港的設計也就沒什么異議了。
一開始還有些幕僚懷著自私之心揣測，以為丞相是為了更好的建設自己的封地，將來讓子孫后代在會稽郡的封地收到更多的租稅，才非要舍近求遠、把海港和船廠從吳郡挪到會稽郡。
畢竟婁縣和海鹽屬于吳郡，而舟山群島如今幾乎是沒有行政體系的，只是理論上屬于會稽郡句章縣（寧波）。
現在，大家才心服口服，知道丞相是有深遠的考慮，兼顧了天文地理、做出的最優選擇。
不過，把海港造在長江口外一百多里的海島上，還帶來了一個問題，那就是會對船夫水手的導航產生一定的困難
對于常年跑海的人而言，有了大致的方向定位之后，在茫茫大海上找到一個一百多里外已知位置的海島港口，還是很輕松的。
但問題在于，這座港口未來要接待的水手，可不僅僅是海船水手。這是河海轉運的樞紐，未來還會有數以萬計一輩子沒跑過遠海、只專注于內河航運的船夫水手，要來這兒轉運。
對于內河水手來說，他們的導航能力幾乎為零，這樣的人又數以萬計，在識字率都還沒普及的年代，要讓幾萬漁民水手普遍提高素質、學會近海航行導航，那難度和成本可是非常夸張的。
而且就算學得會，也不劃算去投入那么多。畢竟術業有專攻，不需要所有會跑船的人都懂得怎么在海上跑。李素估計，最多兩成的揚州、荊州水手，未來懂得海上行船，就足夠用了，至少八成人，一輩子就是在內河打交道。
這個問題也一度讓統籌規劃的人員一籌莫展，不過好在很快就解決了
李素之前不是受周瑜啟發，學了波利尼西亞人的篝火航海術，準備吸收消化，改為“在港外造燈塔導航、大致指引出海去三韓邪馬臺流虬夷洲的航向”么。
現在，這些規劃中的燈塔顯然能順手解決一個新問題給未來長江口那些不懂海上航行的內河船夫，指引港口的方向。
舟山群島每個島之間相距不過數十里，這完全是可以形成篝火燈塔的接力的。
內河船從華亭出了長江口，只要能看到第一個燈塔，就能直接朝著燈塔開，不用考慮導航尋向的問題了，水手的技能也就不需要普遍培訓提升，傻瓜式操作就能解決。
李素和諸葛亮、周瑜對著海圖規劃了一下，發現最大的燈塔還得造在離長江口外一百二十多里的三孤山（洋山列島），畢竟這一百二十里是全程定位距離最遠的一段。