加之松江等地的海關，管理日嚴，克扣勒索之類的事雖也有，但終究和以前相比少了許多。
海運的低成本、航海術的進步，使得大順終于有了“河西荒、則移河東之糧”的能力。
雖然大順這邊賑災，基本上就是上面撥十兩，層層貪污、克扣之后，真正到饑民手里的，也就一兩。
但是。
內地地區，交通運輸不便；沿海地區，大順海運逐漸進步。這就導致了同樣是十兩銀子剩一兩，但是內地地區要買高價米糧；而沿海地區，可以買便宜的暹羅米遼東麥。
同樣的被克扣貪污只剩下一兩的銀子，賑災效果可就差遠去了。
再因著大順特殊的“以史為鑒”，尤其是對明末之事的深刻記憶，使得大順在賑災上還是稍微舍得花錢的。
這幾年也沒什么大災，自從劉鈺去日本“雪中送炭”的那場波及日本和中國東部的大災之后，大順也沒有出現過超大規模的饑荒。
基本上算是風調雨順的幾年，而且伴隨著海外貿易的興起，一些人開始種植經濟作物，賣了經濟作物再用錢買暹羅米、遼東麥吃。
即便僅限于經濟非常發達的地區，可這種狀況一旦出現，就是不可逆轉的。
加之那些施行海運漕米的省份，也省去了許多運輸漕米的徭役。百姓不怕稅，卻怕役，稅最多破產、役卻能傾家蕩產。
總的來看，大順航海術的進步，海運興起的現實，以及即將對南洋全面控制的局勢，似乎讓很多問題可以暫時壓制住。
在這些問題之外，還有一個更特殊的情況，那就是松江等地的資本，也是過剩的。
不管是放高利貸、開當鋪、買地等，其實早已經飽和。
不是不賺錢，而是放貸的、開當鋪的、或者買地的，能干的早就干了，沒有什么太大的擴容的空間了。
就類似于荷蘭東印度公司，誰都知道，若能投股荷蘭東印度公司，拿18%的年息，好得很。但問題是，你沒機會擠進去。
大量富集的資本，在松江府，也處在這樣一種微妙的過剩狀態。
說松江的這些人，是新興階層，并不是說他們是大順這個時代才出現的。
在大順之前，這種做買賣的豪商、搞走私貿易的大商人，便有不少。
但明末時候，即便是海賊王鄭芝龍，思維方式依舊是“招安、買地、囤地、衣錦還鄉、子孫國子監讀書、宗族興盛”。
可這幾年，伴隨著各種股份制公司的興起、伴隨著對日貿易的高額利潤、伴隨著大順朝廷對商人居然也表現出一種似乎要講道理的樣子。
這些身份和前朝那些豪商差不多的人，思維方式漸漸出現了變化。
他們也買地。
但一般就是買個千八百畝的，做一旦投資失敗之后的子孫基業。
剩余的錢，則是盡可能找一些投資方向，賺取商業的股息。
人還是那群人，可隨著經濟基礎的逐漸改變，人的思維方式也漸漸變動。就像是二百年前的荷蘭、一百五十年前的英國，也有過這樣的一個類似的階段，行為慣性慢慢轉變的階段。
加之大量的資本富集，高回報率的諸如囤地放高利貸之類沒有多少擴容空間，使得這些人對于此番下南洋的股息回報率期待，并沒有劉鈺擔憂的那么高。
他們逐漸意識到了，錢動起來才是錢。不動起來，就是一堆放在庫房、地窖里的銀子，不會減少，但也不會增加。
這種意識，便是將手里的銀子，逐漸看成資本的過程。
銀子還是那些銀子。