大部分人在初入職場的時候,或多或少都會出一些低級失誤。有些失誤即便是認真準備都會遇上,這就是新人啊!
只是徐顯的處子秀似乎處處透露著一些狼狽。
有些手忙腳亂地翻出任務書,遞給安檢的工作人員,徐顯裝作如無其事,實際上身子已經僵硬得不行。
方瀛不停地發出一些咂嘴的聲音,在本就安靜的安檢道口格外刺耳,徐顯也只能當做沒聽見而已。
不過,回想起來,剛剛在后面提醒他的聲音,似乎有些耳熟,好像是夏情的聲音。
還好有夏情的提醒,不然徐顯很可能從頭到尾就想不到任務書的事情。雖然眾目睽睽之下翻任務書很丟人,但是要是氣得機長來翻任務書,那鐵定要當成笑柄了。
當然了,徐顯也只不過是從極其丟人,微微挽尊了下,變成了比較丟人而已。這般心理安慰也就讓徐顯稍微好受一些。
一路低頭穿過安檢道口,會有內場車過來接機組。
內場車就比送機組從公司到安檢道口的那輛車要寬敞很多了。方瀛還是坐在第一排,朱嘉則是被徐顯拉到了第三排,他有事跟朱嘉說。
“哥,一會兒上飛機,我來做駕駛艙準備可以嗎?”徐顯跟朱嘉商量道。
雖說現在只是跟班,但是徐顯并不像混著,還是想鍛煉鍛煉自己的。至少在勤奮度上,徐顯是足夠合格的。
朱嘉笑道:“我還是很少見第一次跟班的學員就要求進行駕駛艙準備的。”
朱嘉見過太多跟班學員了,自己也是從跟班學員走過來的,學員什么心理基本摸得**不離十。
大多數跟班學員都是非常不自信。因為害怕失誤,被機長教員教訓,索性就不主動提出上座練習的事情,一直混著。反正從學員轉升到一級副駕駛的航線檢查非常簡單,要求也不高,通過的概率還是比較大的。
既然如此,為什么要冒著被罵和丟人的風險去練習呢?混著就行唄。至于練習的事情,等轉到一級或者二級副駕駛再說。
朱嘉在跟班學員期間就是這個心態,只不過后面多了很多外界壓力,迫使他轉變而已。
生活不是或者電視劇,什么主角光環是不存在的,當然就算存在,大概率也不會落到你身上。
新人鍛煉就是會出錯,就是會被人教訓。朱嘉見過不少起初斗志滿滿的學員在被機長教員狠狠教訓之后,毫不猶豫地投入混子大軍的事情,太多了。
只要沒有過重的現實壓力,混著不好嗎?不舒服嗎?只不過轉升速度慢些而已,那又有什么關系呢?早兩年,晚兩年又有什么關系呢?
現在的年輕人的觀念早就不是以往了。他們更注重自身的工作體驗,如果工作得舒適些,升遷慢些也不是不能接受的。
朱嘉基本只見過兩類會主動要求上座練習的學員。一類是碰到機長是自己師父的,這種情況自不必說,跟師父飛都不練習,那混得就有點兒太過分了。還有一類就是領導或者教員的子女。