而且，韓起細心地發現副駕駛的手在抖。不是緊張地那種發抖，更像是痙攣。
手都這樣了，能飛穩飛機才怪了。韓起還奇怪，維持飛機平飛的狀態，這種操作連學員都能做到。一個第一副駕駛做不到的話，除非之前檢查他的檢查員全部收了這個副駕駛的錢。
不過，這個副駕駛的狀態看上去很不正常，并非簡簡單單的緊張造成的。韓起于是關切了一句：“你怎么了？”
哪里知道，這句話一冒出來。副駕駛似乎受了一驚，臉上瞬間如金紙，精氣神在這一刻陡然散去。
他的呼吸聲猶如風箱一般急促，而且聲音特別大。這說明他的每次呼吸都不是正常呼吸，而是深呼吸！若是光看他的狀態，就好像他周圍的空氣被抽干了，他現在的樣子就跟窒息之人的表現一模一樣。
“該死！什么情況？”韓起暗罵一聲。他是飛行專家不是醫學專家，副駕駛現在的表現似乎超過了他的知識范疇啊！
韓起還想再詢問一句，副駕駛卻是毫無預兆地來了一句：“交操縱！”
“嗯？”韓起還沒有搞清楚什么狀況，就聽見副駕駛交操縱的指令。這時候，韓起的狀態根本就不是接操縱的狀態。
然而，并沒有等到韓起喊出“接操縱”，副駕駛就右手離開了駕駛盤。
這已經是非常嚴重的違紀了。在另一個飛行員還沒有確認接操縱的時候，飛行員是不能擅自交操縱的。這樣的行為會使得飛機在短暫時間內處于無控制狀態。
這次是純正的無控制狀態，因為自動駕駛沒有接通。副駕駛一撒手，飛機就是真正的“放飛自我”了。
“我去！”副駕駛如此生猛地直接不管飛機了。韓起連忙左手搭在駕駛盤上，控制住飛機狀態。
韓起接了飛機操縱之后，原本上下起伏的飛機立刻被按住。可是，下一刻，飛機就好像被什么無形之手牽引了一般，猛地左偏了一下。
這不是氣流的問題，也不是飛機的問題，而是副駕駛的腳誤踩到方向舵了。副駕駛也不是有意為之。此時，他的四肢止不住地在抽搐。正是由于腿腳不受控制，剛才一不小心踩到了方向舵，才會使得飛機產生了不可預計偏差。
漸漸地，副駕駛的上身開始往后仰，雙腿慢慢伸直，整個人顯現出異常的僵直狀態。
韓起：“兄弟，我就說了你幾句，反應不至于這么大吧！”
即便如此，韓起心里卻是不慌，他大約知道是什么情況了。