而且,韓起細心地發現副駕駛的手在抖。不是緊張地那種發抖,更像是痙攣。
手都這樣了,能飛穩飛機才怪了。韓起還奇怪,維持飛機平飛的狀態,這種操作連學員都能做到。一個第一副駕駛做不到的話,除非之前檢查他的檢查員全部收了這個副駕駛的錢。
不過,這個副駕駛的狀態看上去很不正常,并非簡簡單單的緊張造成的。韓起于是關切了一句:“你怎么了?”
哪里知道,這句話一冒出來。副駕駛似乎受了一驚,臉上瞬間如金紙,精氣神在這一刻陡然散去。
他的呼吸聲猶如風箱一般急促,而且聲音特別大。這說明他的每次呼吸都不是正常呼吸,而是深呼吸!若是光看他的狀態,就好像他周圍的空氣被抽干了,他現在的樣子就跟窒息之人的表現一模一樣。
“該死!什么情況?”韓起暗罵一聲。他是飛行專家不是醫學專家,副駕駛現在的表現似乎超過了他的知識范疇啊!
韓起還想再詢問一句,副駕駛卻是毫無預兆地來了一句:“交操縱!”
“嗯?”韓起還沒有搞清楚什么狀況,就聽見副駕駛交操縱的指令。這時候,韓起的狀態根本就不是接操縱的狀態。
然而,并沒有等到韓起喊出“接操縱”,副駕駛就右手離開了駕駛盤。
這已經是非常嚴重的違紀了。在另一個飛行員還沒有確認接操縱的時候,飛行員是不能擅自交操縱的。這樣的行為會使得飛機在短暫時間內處于無控制狀態。
這次是純正的無控制狀態,因為自動駕駛沒有接通。副駕駛一撒手,飛機就是真正的“放飛自我”了。
“我去!”副駕駛如此生猛地直接不管飛機了。韓起連忙左手搭在駕駛盤上,控制住飛機狀態。
韓起接了飛機操縱之后,原本上下起伏的飛機立刻被按住。可是,下一刻,飛機就好像被什么無形之手牽引了一般,猛地左偏了一下。
這不是氣流的問題,也不是飛機的問題,而是副駕駛的腳誤踩到方向舵了。副駕駛也不是有意為之。此時,他的四肢止不住地在抽搐。正是由于腿腳不受控制,剛才一不小心踩到了方向舵,才會使得飛機產生了不可預計偏差。
漸漸地,副駕駛的上身開始往后仰,雙腿慢慢伸直,整個人顯現出異常的僵直狀態。
韓起:“兄弟,我就說了你幾句,反應不至于這么大吧!”
即便如此,韓起心里卻是不慌,他大約知道是什么情況了。