“你來！”寧升朝徐顯比了個手勢，示意讓徐顯繼續通話，剛才他就是臨時插嘴兩句。
徐顯會意，自己聯系機坪：“機坪，星游6887，停機位161，準備好了！”
“星游6887，證明放行脫波了？”機坪管制詢問道。
徐顯：“已經脫波，聽你指揮了，星游6887。”
“星游6887，可以推出開車，五分鐘內無法完成推開，通知我，我來取消推出開車指令！”機坪管制囑咐道。要是五分鐘內無法完成推出，那就會影響其它飛機的推出計劃，畢竟現在星游6887還是屬于插隊行為。
徐顯：“可以推出開車，五分鐘之內完成！星游6887！”
在得到推出開車指令的時候，寧升立刻打開防撞燈，示意前方不遠處的拖車趕緊過來。
拖車就在飛機正前方不遠處，得到燈光信號之后，機務和拖車立馬跟上，效率還是不錯的。
“起動前檢查單嘍！”寧升在調整座椅的時候，要求徐顯進行起動前檢查單，這個正常檢查單必須在起動程序之前完成。
徐顯按照寧升的指令做完起動前檢查單之后，拖車正好掛好了。
“機長，拖車掛好了！”機務聯系道。
寧升先是松開停留剎車，接著道：“剎車松，可以推！”
“收到了！”機務得到了駕駛艙的確認，指揮拖車司機開始將飛機往外推。
“可以開車？”寧升試探性地問了一句。最近滇云機場放開了對“邊推邊起動”程序的限制，所以寧升才試著問問。如果可以一邊推，一邊起動發動機，那將節省很多時間。
他們現在就是缺時間！
幸運的是，機務幾乎沒有猶豫就回應了寧升的詢問：“駕駛艙，可以起動二發！”
“二發！”寧升回了一句。隨后，悠哉悠哉地系著安全帶，嘴里念叨著：“開工嘍！”
徐顯則是關閉兩個組件電門，隔離活門自動位，確認道：“構型好！”
這里的構型就是指起動構型！
寧升調整了下坐姿，應道：“二發地面位！”
徐顯同時做出動作，將起動電門轉到地面位，徐顯本能地開始進行標準喊話：“活門開......嗯？沒開？”
“起動活門沒開？”寧升瞧了眼上DU顯示，確認并沒有起動活門打開的指示，旋即右偏抬頭：“有管道壓力啊！”
寧升看的管道壓力是在增壓面板上。發動機起動需要增壓空氣的，沒有管道壓力就沒有足夠的增壓空氣，肯定是起動不了的。但是，按照正常來說，這個時候起動活門應該打開了才對。發動機的起動活門是電控氣動的活門，電和氣都沒有問題，怎么就打不開呢？