“你來!”寧升朝徐顯比了個手勢,示意讓徐顯繼續通話,剛才他就是臨時插嘴兩句。
徐顯會意,自己聯系機坪:“機坪,星游6887,停機位161,準備好了!”
“星游6887,證明放行脫波了?”機坪管制詢問道。
徐顯:“已經脫波,聽你指揮了,星游6887。”
“星游6887,可以推出開車,五分鐘內無法完成推開,通知我,我來取消推出開車指令!”機坪管制囑咐道。要是五分鐘內無法完成推出,那就會影響其它飛機的推出計劃,畢竟現在星游6887還是屬于插隊行為。
徐顯:“可以推出開車,五分鐘之內完成!星游6887!”
在得到推出開車指令的時候,寧升立刻打開防撞燈,示意前方不遠處的拖車趕緊過來。
拖車就在飛機正前方不遠處,得到燈光信號之后,機務和拖車立馬跟上,效率還是不錯的。
“起動前檢查單嘍!”寧升在調整座椅的時候,要求徐顯進行起動前檢查單,這個正常檢查單必須在起動程序之前完成。
徐顯按照寧升的指令做完起動前檢查單之后,拖車正好掛好了。
“機長,拖車掛好了!”機務聯系道。
寧升先是松開停留剎車,接著道:“剎車松,可以推!”
“收到了!”機務得到了駕駛艙的確認,指揮拖車司機開始將飛機往外推。
“可以開車?”寧升試探性地問了一句。最近滇云機場放開了對“邊推邊起動”程序的限制,所以寧升才試著問問。如果可以一邊推,一邊起動發動機,那將節省很多時間。
他們現在就是缺時間!
幸運的是,機務幾乎沒有猶豫就回應了寧升的詢問:“駕駛艙,可以起動二發!”
“二發!”寧升回了一句。隨后,悠哉悠哉地系著安全帶,嘴里念叨著:“開工嘍!”
徐顯則是關閉兩個組件電門,隔離活門自動位,確認道:“構型好!”
這里的構型就是指起動構型!
寧升調整了下坐姿,應道:“二發地面位!”
徐顯同時做出動作,將起動電門轉到地面位,徐顯本能地開始進行標準喊話:“活門開......嗯?沒開?”
“起動活門沒開?”寧升瞧了眼上DU顯示,確認并沒有起動活門打開的指示,旋即右偏抬頭:“有管道壓力啊!”
寧升看的管道壓力是在增壓面板上。發動機起動需要增壓空氣的,沒有管道壓力就沒有足夠的增壓空氣,肯定是起動不了的。但是,按照正常來說,這個時候起動活門應該打開了才對。發動機的起動活門是電控氣動的活門,電和氣都沒有問題,怎么就打不開呢?