“怎么個意思？”王先湊近李川身邊，隨手翻了下李川手里的資料，可都是些表格之類的東西，不是他的專業領域，看得那是一頭霧水。
這份銷售數據很簡單，不過區區數頁，可對李川來說，卻是重逾千鈞。
“在過去的一周，咱們公司的周邊銷售額已經抵了去年半年的量了！而且，這股子增長的勢頭還在繼續！”李川異常興奮道：“機票銷售的變化趨勢還沒有統計出來，不過應該也會有比較明顯的增長。沒想到，這次連山雪吸引來的流量變現得這么快。”
由于民航業有部分向娛樂化靠攏的現象，所以一旦某些航空公司出現流量紅人，就會帶動周邊銷售的迅猛增長。
航空公司除了機票銷售，還附帶各種各樣的周邊，比如飛機模型，鑰匙扣，絲巾，帽子，太陽眼鏡，抱枕，玩具公仔，甚至還有專門定制的對外銷售的飛行員和乘務員制服。
以往航空公司的周邊銷售大多只是作為附帶的邊緣銷售，其所賺得的錢跟機票以及增值服務所賺得的錢比起來只能算是聊勝于無，所以也很少有航空公司會將特別多的精力放在周邊銷售上。
可自從徐清和韓起崛起之后，整個民航業的粉絲向屬性變得越來越明顯，清源集團和鯤龍航空兩家公司的周邊銷售就跟坐了火箭似的，蹭蹭地往上躥，甚至一度有超過主營業務的表現，看得其它航空那是眼紅不已。
可是眼紅歸眼紅，但是全民航的粉絲百分之八十是集中在徐清和韓起身上，別的航空公司就算有心加大周邊產品的銷售，奈何也沒有龐大的受眾，只能吃些邊角料，即便已經比之前要好上太多了，可終歸算不得主力業務，還是半死不活地吊著。
星游航空自然也曾經花過心思在周邊產品上，甚至一度邀請過著名設計師操刀，可銷售熱度一向慘淡，年銷售額不過四五十萬左右。
要知道就算清源集團和鯤龍航空的周邊產品銷售已經不如以前那般處于高峰了，可依舊有超過一億六千萬的年銷售額，這個銷售規模在任何一家航空公司都算是主力業務了。如此對比之下，只能說旱的旱死，澇的澇死。
星游航空的市場部在跟其它一些航空公司通過氣之后，大約也知道除了清源集團和鯤龍航空，其它公司大抵也是這個不死不活的鳥樣，心里也就沒啥不平衡的。
可經歷了長時間如同死水般的無增長時期后，沒有任何預兆和本身投入的前提下，過去一周的周邊產品銷售足足有十六萬，已經是去年半年的銷售額了。李川看到這個數據的時候，感覺就跟做夢一樣。
經過專業人員的評估，連山雪的爆火似乎真的沒有網絡水軍的作用，完完全全就是網民自身的追捧。
網上輿論對連山雪最多的正面評價就是新時代的女性楷模，不僅專業能力夠硬，本身顏值也足夠能打，最關鍵的是，連山雪在飛機釋壓的緊急關頭依舊不拋棄，不放棄，努力營救昏迷的機長，可見連山雪的心性既是堅韌不拔，更是善良仁德，綜合來看，簡直就是完美的獨立女性的模板。
現如今，女性意識覺醒，女性更愿意追求自我價值的獨立實現，而非依附于男人。這時候，像連山雪這樣的沒有瑕疵的楷模，甫一出現，就引起了大量女性網友的追捧。
在飛行這個傳統意義上的男性為主的行業里，出現了連山雪這么一個女性飛行員，而且還這么出色，對比之下，就更顯得連山雪的可貴。
女性飛行員在此之前不是沒有，人數雖然很少，但也絕不算是萬中無一那么罕見。可從國內民航開始招收女性飛行員到現在為止，女性飛行員大多還是以花瓶的形象示人。航空公司招收女性飛行員很少真的覺得女性真的適合飛行員這個工作。
要不就是為了符合如今社會男女平等的時代潮流，招一些女性飛行員表明自身并沒有工作崗位上的性別歧視。要不就是作為一個宣傳的噱頭，存在這種心理的航空公司所招收的女性飛行員的花瓶屬性就更強了，其實連山雪就是這般。
在以往，不是沒有有實力的女飛行員，可數量太過于稀少，而且也沒有一個展示自己的機會。之前那個國內第一個女機長，也就引起了小范圍的傳播而已，并沒有這次傳播范圍這么大。
其中原因有很多，不過網絡輿論本來就很難捉摸，就算是最老練的策劃也不敢說能百分之百地預測網絡風向。