力帆要和特斯拉在賽道上一戰，國內消費者不了解特斯拉怎么能行？怎么能襯托力帆的牛逼。
于是，在力帆集團的友情廣告贊助下，特斯拉漂洋過海，占領了國內各大汽車雜志、報刊，網絡論壇的頭版頭條。
同時，特斯拉是臉書創始人、中國傳奇留學生夏景行擔任的董事長兼大股東，消息傳到國內后，天然就更具話題性和關注度。
了解清楚事情的來龍去脈，以及特斯拉的牛逼之處后，國內網民幾乎都不認為力帆有獲勝機會，但這并不妨礙他們為民主汽車品牌點贊。
在保時捷、寶馬、奔馳等一眾知名汽車紛紛避戰特斯拉，躲瘟神一樣躲著的時候，全球只有力帆敢應戰。
雖然網友已經猜到了結局，并提前給予了力帆批語：雖敗猶榮，但力帆卻實打實的在國內火了一把。
汽車雖然還沒上市，但已經有很多網民愿意把人生第一匹座駕選定力帆。
至于特斯拉，目前還沒進入中國市場，十萬美元的售價，對國內眼下的大部分人來說，還是可望而不可即。
總之，力帆這次算是蹭了好大一波熱度，在國內汽車圈刷足了存在感。
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力帆搞出來的騷操作，直接把特斯拉C輪融資談判都給搞中止了。
艾伯哈德、塔彭寧二人把夏景行邀請到一旁，由前者詢問道：“戴倫，現在該怎么解決力帆汽車這事？”
夏景行也是有些哭笑不得，他最想碰瓷的是保時捷，因為在價位上，大家高度重合。
但誰想到，半路殺出個程咬金，力帆汽車跑來橫插一杠子。
現在接招的話，就算贏了，也不會起到太好的營銷效果。
畢竟力帆汽車沒知名度，而且拿來參賽的是一款低端車型，特斯拉是一款跑車，贏了是理所應當，勝之不武。
輸了，除非汽車半路出問題，不然不可能輸。
夏景行轉念一想，電動車這么多毛病，說不定真有可能半路趴窩。
而拒絕跟對方比賽，更不可取。
畢竟這是特斯拉發出去的邀戰貼，也沒有限制哪家車企、哪款車型應戰。
強行拒絕的話，不僅給人一種言而無信的感覺，還容易傷害國內民眾情感，認為特斯拉看不起國產車，被帶節奏的話，還有可能扣上更大的帽子。
夏景行的臉色陰晴不定，看得艾伯哈德、塔彭寧直皺眉。
嘆息一聲，人算不如天算，夏景行覺得自己被玩了一把。
他苦笑道：“比吧，但一定要保證，參賽汽車不能半路上產生故障。”
塔彭寧皺眉道：“我們為什么要和這樣一家低端車企比賽，萬一輸了的話，特斯拉品牌豈不是徹底玩完。
我說的輸了，是指汽車半道上出現故障。我跟你的擔心是一樣的。”
夏景行笑著說：“那就看你們的了，一定要把這個故障率降到可控范圍內。”
“我還是不理解為什么要跟力帆比賽？”
艾伯哈德也加入了討論，他持和塔彭寧一樣的觀點。
夏景行只好給兩人講了一下中國市場的無限潛力以及民族情感。
“戴倫，你的意思不比賽一場，就瞧不起中國人了？”
艾伯哈德覺得夏景行的話有些夸張，而且夸張得離譜。
夏景行聽對方的語氣，知道對方有些不相信，淡淡回道：“是的，我沒騙你，中國有句老話叫“入鄉隨俗”，假如特斯拉不想進入中國市場，就當我沒說。
這些你們都是可以去調查的，查一查就知道我所言是真是假了。”
艾伯哈德、塔彭寧陷入了深深的沉思，這是一次風險大、收益低的行動，相當的不劃算。