馬斯克也抬起頭，目不轉睛的看著臺上黑黢黢的大屏幕。
最令他擔心的事還是發生了，特斯拉在加快步伐，都開始打造第二款車型了。
同時馬斯克也很好奇是什么車型，根據車型，他能判斷和預估特斯拉接下來的發展計劃和市場定位。
斯特勞貝爾故意拿捏了十幾秒鐘，等所有人都全神貫注看著臺上的時候，他按下手中的控制器，身后大屏幕瞬間亮起。
“哇哦～”臺下一片驚呼。
一輛造型完全迥異于Roadster，線條流暢的紅色汽車出現在屏幕中。
所有人都看清了，這是一輛轎車。
特斯拉要造轎車了，這可真是一個好消息。這是不少觀眾的心聲，畢竟跑車空間太狹小了，長久開車不那么方便。
馬斯克則暗罵該死的，他有預感，特斯拉和尼古拉的商業規劃重疊了，特斯拉也想從跑車制造商一步步變成擁有不同車型，覆蓋高、中、低端的大型車企。
馬斯克也很清楚，電動車企只造跑車是活不下來的，必須去搶占更大片的市場才有機會。
要是特斯拉繼續造跑車，該多好啊！馬斯克暗自惋惜。
不過也不能把獲勝的希望完全放在對手犯錯上面。
馬斯克很快便接受了事實，繼續往下看。
屏幕中，開始播放起了一條視頻，紅色的汽車穿越城市街道、鄉村原野、高山大橋、雪域、沙漠……
“法克！”
突然，馬斯克不顧暴露的風險，笑著罵了一句。
原來是虛驚一場，視頻中只是模擬動畫，不是真正的原型車在進行道路測試。
其他觀眾反應各不同。
有人覺得不錯，有人覺得在糊弄人，整半天，就放了個動畫片。
視頻很快就結束了。
斯特勞貝爾笑著說：“真正的原型車還在打造當中，不過已經完成了絕大部分設計，只是一些細節還在打磨中。
大家也不要因此而泄氣，特斯拉不會玩那些糊弄人的把戲。
關于新車型，我們加入了很多新的思考。
眾所周知，Roadster是采用蓮花的底盤和外殼，這款新車的底盤和外殼，全部由特斯拉自己獨立完成設計。
這只是驚喜之一！
驚喜之二，我們對電機電控系統、電池管理系統等核心部件進行了再次升級，汽車續航能力會獲得很大的提高。
驚喜之三，關于汽車的內飾，我們會進行一次全新的升級，中控屏幕的操作、交互等等，將會重新定義汽車。
驚喜之四，這款四門五座的轎跑售價將會低于Roadster，在成本上面我們會嚴格控制，力圖做到最極致的性價比。
驚喜之五，幾個月后，原型車將正式召開產品發布會，到時候大家就可以看到它的真面目了。
現在還不行，產品還在做最后的完善，因為這款汽車科技含量將會很高，研發難度也很大……”