李澤湘斜了王韜一眼，苦笑不已，真是讀書讀呆了。
“跟我們想要開拓的行業級無人機有關吧？”李澤湘摸到了夏景行的一些思路，試探性問道。
“是的！”
夏景行十分贊賞的看了李澤湘一眼，微笑說：“我這么做的目的是打造行業生態！目前無人機市場沒成型，想盡快成為一個成熟的行業，就必須完善產業鏈。
假如農業公司、電力公司買了我們的無人機，卻不會操控？怎么弄？我們派員工去幫他們操控？或者說幫他們培訓？
這不行！運營模式太重了，交付流程也很長，不利于快速拓展市場。
我們得讓高校幫我們培養“飛手”！”
注意到兩人疑惑的眼神，夏景行特地解釋道：“飛手就是無人機操控員，將來可能會成為一個新職業，說不定還需要考駕駛執照。”
王韜以一種難以置信的眼神看著夏景行，問道：“不會吧？還要考駕照？這又不是汽車。”
夏景行笑而不語。
李澤湘則瞬間聯想了許多，點頭道：“如果無人機大面積流行起來，天空布滿了這種飛行器，不管是出于安全考慮，還是出于交通管制的考量，都有可能實行“持證上崗”。
汽車剛誕生的時候也沒有駕照，但很快就有各種事故發生，我們國家最早在民國就有汽車駕照了，將來無人機出現管制也是很有可能的。”
夏景行笑說：“是的，現在玩航模還是灰色領域，小面積的，沒有誰管。可將來無人機滿天飛，今天砸著人了，明天撞壞大樓玻璃了，后天又空中撞機了……
這像話嗎？國家不可能視而不見。”
夏景行都沒提低空限飛令這事，免得打擊兩人的創業積極性，等公司做大了，國家快出臺相關法案了再說。
“所以，飛手也并不是那么好當的，沒經過長期、專業的學習，很可能就是天空殺手。”
夏景行淡淡道：“特別是行業級無人機，機型更大，撒農藥、電路巡檢等使用場景更復雜，這可不是消費級產品，買來拍照隨便亂飛，需要一定專業技能的。
等這批學生學成技能后，我們就把他們推薦去采購我們行業級無人機的單位上班。
我們不僅賣飛機給客戶，甚至連人手都給客戶解決了，上手就能用，完美的交付方案。
當客戶嘗到甜頭后，可能會繼續增加訂單，其他觀望的企業也會紛紛入手我們的產品。
我們行業級無人機的市場就這樣打開了！再加上消費級無人機，大疆就能兩條腿走路，發展更快、更穩。”
前世大疆錯失了行業級無人機稱霸的黃金時期，夏景行打算給大疆彌補這個遺憾。
特別是農林植保領域，后成立的極飛成為了大疆的有力挑戰者。
在國內低空限飛令下達后，消費級無人機直接觸碰到了增長天花板。相反，行業級無人機應用場景則變得越來越豐富，大有可為。
所以，消費級無人機要搞，行業級無人機也不應該落下。
聽完夏景行的一番剖析，王韜和李澤湘徹底懂了，這是在培育無人機市場。
“那就沒問題了！大疆可以把與蓉城航院的合作當成一個重點項目來做，他們創新性打造了新專業，大疆則順勢打開行業級市場，雙方各有所得，互惠互利。”
李澤湘一邊說一邊點頭，他覺得夏景行的這個方案和發展思路真的很不錯，一舉多得，同時又相當的務實，不好高騖遠。
夏景行微笑，與大疆的合作只是一個開始，接下來他還打算讓復興工業集團與蓉城航院開展更多合作，嘗試打造精品職業教育，做出一個標桿型的校企合作案例，吸引更多企業效仿。
這不單單是幫助父親實現心愿，復興工業集團從中也能收獲良多，同時也算是為中國的高職教育進步奉獻了自己的一份力量。