別看大管輪平常在船上都沒什么事干，但在關鍵時刻，這個人其實是十分重要的，同時也是要直接對整艘船負責的。
大管輪，需要對船非常熟悉，對開船、維修等方面，都要了如指掌。
項陽尋思，反正目前就只在近海轉悠轉悠，又不出遠海，反正也沒人檢查，就先把這個位置空著，等之后再想辦法。
當然，這不是長久之計，如果要是被人查到一艘超大型漁船上沒有輪機長，搞不好直接船都得被拖走。
如果要是實在找不出人選，就只能想辦法外聘一個了。
分配好兩艘船的人員后，陳慶生有些激動，他想不到，自己居然也有當船長的一天，而且是一艘超大型的流刺網漁船。
船才剛一回來，他就迫不及待地找到項陽，“老板，我們什么時候出海啊？”
項陽笑了笑，說道：“船隊暫時是不會出海的，等要出海的時候，我會給你發通知，不過你現在自己就是船長，要是想出海轉轉，是可以自己決定的，只要別跑太遠，耽誤了船隊的工作就行。”
船隊的船長，擁有非常大的自我支配權。
在船隊沒有任務的時候，想出海是可以隨時出海的。
當然，也不能夠有事沒事都開著船出去溜一圈，畢竟漁船是個油老虎，項陽也是會經常查看漁船的效益的。
如果要是效益是負數，項陽會毫不猶豫換一個船長。
當然，要是效益好的話，那也是有獎勵的。
船隊每次集體作業的時候，漁船的船長可以獲得自己管理的那艘船上凈利潤百分之五的分紅。
如果要是漁船單獨行動，項陽更是承若，船長可以自由分配每次行動凈利潤的百分之三十。
陳慶生眨了眨眼睛，最終還是搖頭道：“算了，我還是等老板您的命令，然后再出海吧，我現在可沒有錢，萬一要是我自作主張出海一次，結果還虧了，那我可賠不起錢。”
漁船捕撈的凈利潤，可不是指的漁獲收益扣除掉燃油費就行了。
還有非常恐怖的員工工資，以及日常消耗。
“呵呵，先帶新船員熟悉一下以后的工作環境，你自己也熟悉一下新漁船，以后你就是船長了，很多事情都是自己決斷，如果出了安全事故，你是第一責任人，工作的事情不能夠急，一定要穩。”項陽說道。
每艘船的船長，都是要直接記錄在案的，漁船上出了一切事故，他都是第一責任人，哪怕他沒有漁船的一定的兒股份。
當然，項陽也不希望自己船隊的漁船出事。
雖然出了事故責任是陳慶生背，但錢肯定是項陽來賠，所以項陽現在是格外的重視安全。
“放心，老板，我現在都是按照遠洋漁船上的要求來要求網拖船上的船員的，目前我自己也在拼命學習，捕撈的話我不敢說自己一定能盈利，但安全的話絕對有保障。”陳慶生連忙說道。
“走，我請你去吃個便飯，捕撈的事情你不用著急，目前我們都還處在磨合期間，主要就是為了找出船隊的不足出來，要真正賺錢，還得等到我們去遠海或者公海的時候。”項陽笑著說道。
“對了，你說你從你以前的東家那里挖了一個輪機長過來，他靠譜嗎？”項陽問道。
“老板放心，他絕對靠譜，那個人以前就是我的師傅，我就是他領上船去的，他在當船員之前是海軍里邊的技術部門，連軍艦都能開，也就更別說漁船了。”陳慶生連忙道。