隨著鵬明所駕駛的這架空天飛機，也就是鳳凰一型空天飛機。安全的著陸點之前預定的著陸點，并匯報到正在軌道上的帝江號宇宙飛船。
飛船上的所有人，包括這艘飛船的艦長在內，全都大大的舒了一口氣，確認之前在他們成功進入火星大氣層，并成功把速度降低到每秒200米以下的時候，他們的心情就已經放松了很多，但是不管怎么樣，飛機既然還沒有成功登陸，那么就存在著風險，而現在空天飛機終于成功，安全地著陸在火星的表面，那么他們也自然可以松一口氣了。
于是遞帝江號馬上把這一則消息，會報道地球指揮中心那邊，他非常清楚飛機還沒有安全著陸到火星的表面，不僅僅只是他們飛船中的人們心里無法平靜，就算是指揮中心的王彬以及其他官方高層也無法平靜，也都在焦急的等待著這邊的消息。
畢竟地球指揮中心，和他們這艘飛船上的人不同，地球指揮中心此時距離火星有著幾億公里之遠，但是他們的飛船此時正在火星的軌道上，而且還是火星的近地軌道，隨時隨地都可以使用地面的探測器觀察到進入大氣層那架空天飛機的情況。
而地球指揮中心距離火星有著幾億公里之遠，就算是電波以接近光速的速度傳播，也要近10分鐘的時間才能到達，而要等到地球那邊的信息反饋，更是要等個半個小時以上才行。
所以，在彭明他們的空天飛機成功著陸火星的表面之后，邱艦長，并沒有直接命令火星表面上空天飛機中的人們直接出艙對火星的地表進行考察。
作為此次負責對火星考察的負責人，更是這艘宇宙飛船的艦長，他有責任也有義務保證隨船人員的安全。
除此之外，由于此次是人類文明，在太陽系除地球以外的其他行星進行登陸，所以他們這邊的一舉一動以及后續的種種計劃，也必須要匯報到地球指揮中心，只有在得到了地球指揮中心的批準后他們才能進行后續的任務。
當然，如果事態緊急的話，作為這艘飛船的負責人，這次考察的負責人，他也有緊急行動的權利，畢竟將在外君命有所不，就是這個道理。
畢竟一旦發生緊急情況的話，如果還要等到地球那邊的回復，那么，很有可能會錯失良機，從而導致嚴重的后果。
就在邱艦長，焦急的等待了近半個小時的時間后，指揮中心終于有了回復并且回復的內容，是讓他和飛船中的專業人士，進行商議之后自己拿主意。
隨后邱艦長，馬上就召集了飛船上相關的專業人士進行了一次短暫的商議，最終決定，讓地面上的空天飛機內部成員先不要出倉。
因為此時他們的登陸點雖然天色已經變亮，已經可以清楚的看到了天空中的太陽，然而由于是太陽剛剛出來，再加上登陸點是位于火星南極附近，所以此時空天飛機外部溫度非常低，達到了零下135度。
當然，以空天飛機內部人員所穿戴的覆蓋式外骨骼裝甲宇航服，就算是外面的溫度再低一些，達到了零下200度，也在這些覆蓋式外骨骼裝甲宇航服的承受范圍之內。