但是，如果外邊氣溫過低的話，那么也會在一定程度上影響到外骨骼裝甲內部的溫度的。
雖然他們所穿的宇航服已經是天工科技最先進的，覆蓋式外骨骼裝甲宇航服了，但是萬事都有個極限，如果外骨骼裝甲所在區域的溫度真的低至零下兩百度的話，那么外骨骼莊甲內部的溫度也會降到0℃左右，這樣的溫度也是常人難以忍受的。
而現在空天飛機外部的溫度在零下135度以上，如果真的穿戴外骨骼裝甲出去的話，那么內部的溫度將維持在10~15度左右，這樣的溫度雖然不至于危及到生命，但是還會使普通人感覺到極不適應。
好在此時他們所在的登陸點，太陽已經出來，根據數據顯示，外部的溫度正在快速的上升。
根據數據，他們只要再等個一兩個小時，到此空天飛機外部的溫度將會提升到零下一百度左右，在這樣的溫度里，外骨骼裝甲宇航服，內部溫度最高將可以達到30度左右，并且在能耗方面也將非常的節省，僅僅宇航服內部的能源儲備就足夠，維持宇航服內部設備運行7天以上。
所以，邱艦長決定，為了登陸人員的安全，還是再等個幾個小時在進行出艙活動。
這樣正好可以讓這架空天飛機的駕駛員們，也就是機組人員。有一點休息的時間。
因為等一下出艙的時候，不僅飛機中的成員們需要出艙，在火星的地表活動，空天飛機的機組人員也要和他們一起去火星的地表。
接下來他們除了要完成眾多的科學實驗探測任務之外，還需要在15天到20天內，修建一條長達兩到三百米的飛機簡易跑道，可供鳳凰1型空天飛機進行起降。
除此之外，來火星進行支援的空天飛機機隊中，也是有鳳凰一型空天飛機的存在，而這些空天飛機在來到火星之后，在進行起飛的時候，也都是需要借助跑道才能順利起飛的。
雖然說，指揮中心的王兵以及秦老等人，還有帝江號宇宙飛船內部的邱艦長等人，對地面人員接下來的工作，都有些擔心，特別是地面人員的安全，畢竟火星的天氣也是十分多變的，出現沙塵暴那是常有的事情。
如果在15天之內也就是地面跑道還沒建成之時，火星南極就遭到了沙塵暴的襲擊，那么地面人員的安全就十分的危險。
然而相對于指揮中心的王彬等人，此時執行登陸的人員們心情卻十分的激動，畢竟現在空天飛機已經登陸成功，接下來他們就要進行出艙活動了，以讓他們踏足于火星的表面，那么他們就是人類文明首次在太陽系除地球以外其他行星登陸的人類了，不管是對于他們自己來說還是對于，整個人類文明來說，都是極其輝煌的夜市，甚至可以銘記在歷史中，以供后人膜拜。