當然，據我了解，使用高田氣囊的可不只有日系品牌，德系品牌、法系品牌、意大利品牌，乃至美國的三大車企，也都有使用高田氣囊，自然也包括貴公司吧
所以高田氣囊的事情，不僅僅可以打擊到日系品牌，也可以打擊到其他的品牌。這個武器使用得當的話，福特公司將會在未來全球的競爭當中，取得非常大的優勢。
福特先生，對于貴公司而言，這種削弱競爭對手的好機會，可是千載難逢的，不知道要等多久，才能等到你的對手下一次犯錯誤。你覺得這個驚喜，值不值五億美金”
比爾福特深吸一口氣，若是能夠把日系雙雄給干翻，五億美金還真是超值。
李衛東則接著說道“十五億美金，再加上這份調查報告，我認為實際價值應該遠遠高出印度人二十億美金的報價只是不知道福特公司對于我的這份報價，是否感興趣”
“李先生，我需要一些時間考慮一下。”比爾福特馬上說道。
李衛東點了點頭“可以，但希望不要太久。我想這份報告上的內容，通用汽車也應該會感興趣的。”
“李先生，我明白你的意思，我會盡快給你答復的。”比爾福特馬上說道。
送走了李衛東后，比爾福特站在窗前，望著遠處的景色，陷入到了沉思當中。
正如李衛東所說的那樣，現如今福特的競爭對手，已經不是美國另外兩大汽車制造商，也不是遠在歐洲的大眾、戴勒姆雷諾和菲亞特，而是日系雙雄豐田和本田。
不僅僅是福特，通用、大眾、雷諾等其他品牌，最大的競爭對手也是日系雙雄。
經過幾十年的發展，豐田已經成為了世界汽車行業的老大，而本田也躋身世界前五的行列。
精確到單一汽車款式，在美國市場上，當時銷量最高的汽車，自然福特f皮卡，其次是雪佛蘭索羅德皮卡和道奇ra皮卡。
典型的美式生活方式離不開皮卡，所以三大皮卡的銷量在美國無可撼動。
三大皮卡之下，銷量最好的四款車分別是豐田卡羅拉、本田雅閣、豐田凱美瑞和本田思域。這四款車的銷量跟三大皮卡差距并不大。
suv方面，銷量最好的也是本田的crv，然后是豐田的rav4以及漢蘭達。
也就是說無論是b級車、c級車，還是suv，美系車都已經被日系車吊打。美國三大汽車制造商，在自己的本土，只能靠著皮卡遮遮羞。
與美國品牌相比，歐洲品牌的情況要好很多。
德國大眾在面臨日系車的沖擊時，依舊巋然不動，法國的雷諾和標志、意大利的菲亞特，這幾個在中國市場已經銷售匿跡的品牌，在歐洲本土的銷量卻是氣勢如虹，
豪華品牌方面，日系車本來就不如歐系車，兩者完全沒有可比性。
日本汽車品牌在歐洲攻城略地的效果的確很不佳，在歐洲市場方面，韓國的現代都要比日本企業做的好。
不過有美國這個大市場，就夠日系品牌吃香喝辣的了。
福特自然是很想把日系車趕走，但無論豐田還是本田，早已經在美國設廠生產，人家也是美國制造，俗話說得好，美國制造不打美國制造，面對日系車的競爭，福特只能逐漸的被蠶食掉市場。
如今，有了高田氣囊這個契機，對于福特公司而言，絕對是對日系車發動攻擊的絕佳時機。
更何況使用高田氣囊的不只是日系車，其他汽車品牌也在用，福特公司也可以順便拿捏一下其他的品牌。