過去幾十年，全美發生過無數次的罷工，可從未有過這種情況，這完全超出了美國人正常的認知，一瞬之間，鎂光燈全都對準了李衛東閃爍，差點閃瞎了李衛東的合金狗眼。
李衛東眨了眨眼睛，勉強適應了閃光燈，隨后接著說道“這次5的裁員，將優先從那些不遵守工廠勞動紀律的員工開始，比如曠工的員工，會進入到優先裁員的名單相關的書面通知，我會稍后送到。”
工會組織的罷工，顯然就是曠工行為，李衛東的此番表態，也就是說，誰敢罷工，我就抄誰的尤魚
聽了這話，諾伍德杰威爾原本洋洋自得的表情，頓時變得陰沉起來。
原本諾伍德杰威爾是的打算，當著這么多記者的面宣布罷工，便可以狠狠的打了李衛東的臉，這樣在日后的談判當著，也可以獲得更多的好處。
卻沒想到李衛東非但沒有屈服，反倒是選擇了正滿硬鋼，直接祭出了裁員大招，這種出乎諾伍德杰威爾意料范圍的舉動，也讓他方寸大亂。
“正常情況下，不應該是立馬認慫，表示愿意談判的么怎么還跟我較起
勁來”諾伍德杰威爾心中滿是不解。
不遠處，比爾福特也是微微一吃雞，隨后臉上露出了嘲諷般的笑容。
“這個中國人還真是頭鐵，他是不知道汽車工人聯合會的厲害我們美國三大車企，百年的歷史，跟汽車工人聯合會較勁無數次，就從來沒有占過便宜你現在可是硬氣了，等過幾天，有你哭的時候”
罷工果然還是發生了，李衛東的裁員威脅并沒有起到作用。
在當時，捷豹路虎主要有兩大工廠，一個是在英國利物浦的哈利菲爾德工廠，這也是捷豹最初的原廠。
另一個則就是美國的這個貝姆赫爾工廠，是福特收購捷豹以后，在美國所設立的工廠，后來又將路虎品牌也整合進去。
未來捷豹路虎還會有第三家工廠，那就是跟奇瑞合作的中國常熟工廠。
與那些大的汽車品牌相比，捷豹的工廠并不算多，像是通用、福特等企業，他們的工廠都遍布全美十幾個州，同時還有各種海外工廠。
而且大品牌的工廠規模也更大，像是大眾最大的一家工廠，擁有六萬多名的員工。
捷豹路虎的工廠要少的多，規模也要小的多，這主要是因為捷豹路虎作為豪車品牌，銷量并不算高，所以無需建設那么多的工廠。
美國的貝姆赫爾工廠，大約有4400名員工，其中3875人是一線汽車工人，也是這一次罷工的群體。
事實上每次罷工的主體，肯定都是一線工人，畢竟行政后勤類的崗位罷工的話，對企業生產影響不大，因此也產生不了效果。
發達國家缺的都是一線藍領工人，并不缺坐辦公室的，行政后勤類的崗位，就業市場上一抓一大把。在美國這種商業發達的地方，即便是高級管理者，市面上也多得是。
美國汽車聯合會有著百年的工人運動歷史，領導罷工更是駕輕就熟，該干什么不該干什么，安排的明明白白。