罷工開始以后，貝姆赫爾工廠也瞬間陷入到了停頓狀態。
然而就在罷工的第二天，貝姆赫爾工廠就貼出了公告，一張三十個人的名單出現在公告上，這是第一批被裁員的名單。
仔細一看，這三十人都是貝姆赫爾工廠的工會干部，也是罷工的主要領導者。
貝姆赫爾工廠門口的街道上，罷工的工人們正在那里舉牌子，作為工會頭目的漢克斯就是其中一員，并且站在最前面。
突然間，有人匆匆的跑了過來，到了漢克斯近前，開口說道“漢克斯，工廠里剛剛貼出了一張公告，是裁員的名單，一共三十個人，其中就有你，你被工廠裁員了”
“是嗎”漢克斯一副澹定的表情，他早就從諾伍德杰威爾得到消息，知道新老板打算硬鋼，要裁員5，而自己作為工會頭目，第一批被裁掉也是正常，他早有了心理準備。
只見漢克斯站了出來，沖著眾人揮了揮手，然后擺出了一副要演講的架勢。
“大家請放心，工廠雖然把我裁掉了，但我們的工會還在，工會依舊會繼續為大家爭取利益，而我個人，也將以工會成員的身份，跟大家戰斗到底”
周圍的人群立馬響起了熱烈的掌聲和歡呼聲。
面對裁員，這三十人也沒有去找什么勞動仲裁，一是美國企業裁員是家常便飯的事情，第二就是罷工屬于曠工，企業有合法的理由裁掉曠工的職員。
不過這三十人也并不慌張，他們都是有工會做靠山的，被裁員就當做是方個假，反正等以后工會跟資方談判時，他們還會被請回工廠，說不定還有更輕松的崗
位。
美國汽車企業當中，很多工會干部平時壓根就是不干活的，他們雖然名為一線汽車工人，但日常的工作就是關注工人的福利，喝個茶看個報紙記錄一下工人訴求，一天就過去了，而企業還得給他們發工資，等于是養著一群不干活的白眼狼，專門給自己使絆子。
這也是美國企業和工會上百年來積累下來的弊病，在汽車這種歷史悠久的行業，情況尤為嚴重。
次日，又是一張三十人的裁員名單被貼出來，而工人們依舊沒有絲毫的慌張。
三十人的裁員力度，對于3875個工人而言，并沒有影響。
接下來的幾日，每天都會公布三十人的名單，整整一個星期，連周末都沒有停止，一共有210人被裁掉，這已經超過5了。
然而工人依舊無感。
汽車工人聯合會歷史悠久，工人們也都是老油條了，很多人不止參加過一次的罷工，所以大家都很清楚，按照以往的經驗，只要堅持下去，資方肯定會妥協。
然而下一日，又出現了一份新的公告，未來五天的時間里，工廠會繼續裁員5，數目約200人，，