陸洲看到陸宸不滿的臉色，苦笑著解釋道：“以地球的重力，本就不適合天樞號起降，它更適合停泊在太空港。”
“太空港？”
陸宸被陸洲口中的新名詞吸引，疑惑道，“是為停泊天樞號運輸飛船建造的太空港口嗎？”
“對！”
陸洲點點頭，“此次天樞號攜帶的材料，大約是建造一座小型的太空港材料的十分之一，只需往返十次，就足以建造一座用以停泊天樞號的太空港口了。”
聽到還要這樣破壞性的往返十次，陸宸的臉色更加難看了。
這只是建造太空港的材料，還不是建造太空城市的材料。
要知道，和一座停泊天樞號運輸飛船的太空港比起來，建造一座太空城市所需要的材料，完全就是一個天文數字。
而想要將這么龐大的材料運輸到天空中去，僅靠天樞號運輸，也得要跑不知多少趟才行。
再加上剛剛陸洲所說的，天樞號每往返一次地球，受到地球重力影響，其內部零件都會受到不同程度的損傷。
說飛一次就要檢修或許有些夸張，但飛十次檢修一次，一點也不夸張。
這么算起來，前往太空的運輸單價并不便宜。
以美利堅獵鷹火箭運載的價格，往返一次地球同步軌道，大約需要花費1000萬美金左右，而其極限載重大約在8.3噸。
也就是說，以火箭運載技術，運輸一噸重的東西到地球同步軌道上去，成本大概是120萬美金。
而天樞號的極限運載能力是3.7萬噸，但它的發射成本要比獵鷹號火箭高太多了。
先不說天樞號本身的能源消耗（因為可控核聚變技術，這部分成本對陸宸來說相對較低，幾乎可以忽略）。
就是天樞號每次上天對地面設施的破壞，就要耗費他大量的資金。
根據陸洲的估算，天樞號每起降一次，其總成本大概在5億夏元左右。
平均下來，將一噸重的物體運輸到地球同步軌道，大概要1.35萬美金，相較于獵鷹號運載火箭，大概節省了近百倍的成本。
但別忘了。
陸宸需要建造的不是一座空間站，而是一座太空城市。
一座太空城市需要耗費多少資源？
根據玲的計算，初步建造的環狀太空城，其人口容納總量大約在一萬人左右，預計耗費建材質量至少將達到10億噸。
將10億噸物體運輸到地球同步軌道是什么概念？
以天樞號的運輸費用，其成本將高達13.5萬億夏元。
這么多錢，陸宸就算不破產，也得傷筋動骨了。
更別說，10億噸建材只是建造太空城的初步材料，未來這座天空城市還要進一步擴張，所需耗費的資源更加驚人。
細細算下來，就是陸宸這個土財主，恐怕也得大呼受不了。
這世界上也沒有任何一個國家能承受的起這種消耗。
全人類聯合起來能不能行都是兩說的事情。
當陸宸黑著臉將這筆賬一五一十的算給陸洲聽時，陸宸在一旁沉思起來。
半晌。