“魚雷管注水好。”
“連接高壓氣罐好。”
“航線保持。”
“發射準備好。”
一連串的戰斗崗位迅速報告，兩枚碩大的魚雷已經進入發射管待命，u152號潛艇露出獠牙利齒，準備撕碎踏入伏擊圈的獵物。
這時候，水聽室的克萊蒙德少尉神色有些異常，出口匯報道“報告長官，根據水聽監察確定，來船屬于8000至1萬噸客輪，是否繼續攻擊，請指示。”
這個年代還沒有發明先進的聲吶設備，水聽室的設備很簡陋，大概原理和醫生用的聽診器差不多，只不過大的多。
但是經驗豐富的軍官，可以憑借螺旋槳的擾動和船舶劈開海水發出的聲響，在腦海里展現出層次分明的水聲圖畫，判定敵艦屬于哪一種類型。
遠洋貨船為了節省燃油，大多使用低速蒸汽輪機，槳葉大而轉速慢，聲音渾厚沉悶，就算一個扛著麻袋包蹣跚前行的苦力。
軍艦不考慮節省燃油，大多使用的是高速蒸汽輪機，要求體型小輸出功率大，轉速高，就像腳步強健的運動員一樣，每一步踏下去都雄健有力。
遠洋郵輪基于兩者之間，雖然使用的是低速蒸汽輪機，但是通過變速箱增加齒比，加快螺旋槳速度，螺旋槳相對而言也小一些，聲音就像腳步風風火火麻利的婦女一樣。
這些聲音的區別，在有經驗的水聽軍官耳中經渭分明，絕對不會出錯的。
德國海軍參謀長赫岑多夫提出對英國實施無限制潛艇戰，得到了軍事大臣魯登道夫，外交大臣齊默爾曼的一致贊同，但德皇威廉二世依然在猶豫，沒有正式批準。
根據現行的德國海軍作戰條令，由德皇威廉二世親自規定的打擊范圍；
舉凡在北海附近作戰海域，遭遇敵方客船應首先查明其國籍所屬，是否運輸參戰人員和軍需物資，確認無誤后方可攻擊。
之所以這樣規定，是因為潛艇根本無法保障被擊沉的客輪人員安全，人太多了，想救都救不了，很容易造成人道主義災難。
而這樣的規定
給德國潛艇指揮官造成了難以逾越的困難，以現有的技術手段來看，很難察明客輪中是否載有軍人或是軍需物資，那肯定需要登船拿捕。
而游輪速度非常快，就像靈活的游魚一般，一旦發現潛艇浮出海面立刻逃之夭夭，壓根兒也抓不住。
潛艇中
水聽室的克萊蒙德少尉匯報過后，德國官兵的視線不由自主地匯集到艇長漢斯上尉身上，此時的漢斯上尉臉皮子不由自主的抽搐了一下，隨后目光堅定起來，沉聲回答道；“要求水聽室判定，敵船是否滿載”
這確實有一點困難，但不是不能判定。
因為空載的輪船在海面上行駛吃水淺，船舶在海浪中上下起伏，被海浪反復拍打，會發出清晰的空腔轟鳴聲。
裝的貨越多，這種聲音越小，滿載的船舶就像一個大石頭蛋子，不會有這種空腔聲音。
而客輪判定就困難一些，往往要從吃水和螺旋槳發出的水聲特點去判定。
滿載的話螺旋槳向后推水是正直向后的，這是由最初船舶設計決定，只有這樣螺旋槳功率才能發揮到最大，呈現出持續不斷有力的水聲特點。
空載的話螺旋槳是小半露在海面上的，船頭高，船尾低，向后推的水流是往海面側下方向，水聲特點完全不同。