莫爾茲比港內
由于馬六甲海戰之后局勢緊張，航行遠東以及歐洲航線的遠洋貨輪都沒有進港停靠，移民船也暫時停止，同布里斯班和紅河谷往來的班輪也都停止了。
莫爾茲比實行戰時管制，遠洋漁業公司下屬掛靠的27艘漁船全都停航，進入港口以北約10余公里的一個內河港內，躲避可能到來的戰火。
港口長長的棧橋邊顯得很冷清，只有十余座高高的鋼制吊塔聳立，港灣里停著三艘海鷗一型高速巡防艦和幾艘20噸級巡邏艇，在清晨一抹亮光中反射出鋼鐵的冰冷質感。
莫爾茲比環抱型的港灣形狀像個長長的花生米，進入海灣處無遮無擋，口門寬約3.6公里，距離碼頭長約12公里，從外海便能夠觀察到港灣內的情形，沿岸棧橋停泊的艦船，還能夠看見山谷中莫爾茲比鎮的一角風韻。
雖然是半開放式港灣，不代表敵人可以輕易的攻打進來，為了應對可能面臨的攻擊，在進入港灣的兩側一南一北山嶺地形上，各有一座防御炮臺。
其中南側山嶺較為低緩開闊，最高處116米，呈環形布置了三層防御體系，最上面是三座呈品字形布置的德國克虜伯280毫米長身管岸炮，采用手動回轉炮座，最大可以覆蓋160度范圍。
向下距離頂層炮臺約200余米的山坡位置，是一圈鋼筋混凝土設置的弧形炮臺，一共有7個鋼盔型的永固工事，通過內部通道連接。
每個鋼盔形永固工事里面的寬大位置足可以放置一門280毫米重炮，但是卻放置了兩門95毫米澳洲小姐火炮。全部加起來一共14門，可以提供極其旺盛的火力覆蓋。
再往下鄰近海邊約200～300米的緩坡上，修筑的是環形戰壕，平時只有哨兵值守，戰時守備部隊通過戰壕進入，以抵擋敵方奪取重要的炮臺陣地。
北側山嶺則較為陡峭，最高處約470米。
在半山腰270多米的地方有一個很明顯的天然臺階，北山炮臺就設置在這里，裝備了8門95毫米澳洲小姐火炮，可以與南山炮臺形成綿密交叉的火力網，給予敵人沉重打擊。
之所以沒有重炮坐鎮，是因為北山實在太陡峭了，幾乎是壁立千仞。
費盡千辛萬苦運上去的重型滑輪組，也無法承擔重型火炮的巨大重量，分解吊裝95毫米澳洲小姐火炮勉強能夠勝任，再多就不行了。
再加上時間倉促，無法建設完整的重炮臺。
莫爾茲比鎮上
這是像往常一樣寧靜的清晨，山間薄霧彌漫，絲絲裊裊的縈繞在森林的上方，清晨的視線不是很好，最遠也就看到150多米的樣子。
莫爾茲比鎮依然在沉睡中，街道上偶爾有6人一組的民兵巡邏經過，遠處依稀傳來大公雞打鳴的聲音。
幾棟獨立的木樓很早亮起來油燈，這里是艦隊軍官住宅區，耿寶貴和其他軍官很早就起來了，洗漱完畢之后前往軍官食堂就餐。
早餐后
莫爾茲比港內的三艘戰艦就將起航，前往周邊海域進行例行的巡邏任務，西南方向和正南方向是重點搜索區域，荷蘭艦隊若是來犯，大概率是從這兩個方向進入。
作為昆士蘭州海岸警備隊長，耿寶貴離開了自己心愛的“信天翁”號戰艦坐鎮莫爾茲比，是因為這里需要一位有經驗的海軍指揮官總攬全局。