對于何方的復雜心情，李福壽感同身受，他也只能長長的嘆一口氣，兩人相顧無言。
海軍發展軍備的“永固計劃”自1884年開始籌備，1885年獲得批準施行，但是因為資金因素（主要是四艘維多利亞女王陛下登基50周年獻禮戰列艦）所限，一直到1886年末，才獲得前期小額撥款，用于進口相關物料和設備。
正式大規模建造源于1887年4月份，由紅河谷船廠和松江第一船廠組成的聯合競標企業斬獲訂單，初期開工建造三艘，其中紅河谷船廠建造兩艘，分別是一號艦“勇敢”號和三號艦“倔強”號，松江第一船廠建造二號艦“不屈”號。
截止1888年11月中旬
上述三艦已經分別下水舾裝，最早開工的“勇敢”號將于年底之前交付海軍序列，進入婆羅洲艦隊服役。
“不屈”號與“倔強”號計劃分別于明年3月和5月入列，香格里拉艦隊和本土艦隊各一艘，以增強各艦隊實力。
空出的船臺已經有第二輪巡洋艦登上船臺建造，基本上以一年2~3艘的速度入役，預計4年內建造完畢總計12艘“勇敢”級巡洋艦。
至1890年底，加上戰爭賠償的“浪速”號與“高千穗”號快速巡洋艦，組成共計十四艘巡洋艦，四艘重巡洋艦的海軍力量，足以衛護萬里海疆。
需要說明的是；
經過海軍方面反復論證和耿寶貴，何方二位海軍大員的極力爭取，原本3600噸“勇敢”級輕巡洋艦計劃進行了微調，主要在于采用英國新型燃煤鍋爐技術，計劃中的八臺燃煤鍋爐增加到10臺，動力因此增加了32.2%。
另一方面增強了防護，加強了縱置隔倉技術和平面裝甲（指艙面裝甲帶，用于防護重彈的垂直打擊。）排水量因此增加了570余噸，總排水量達到4230噸。
根據規劃
“勇敢”級輕巡洋艦為遠洋護航型高速巡洋艦，裝備兩座雙聯裝280毫米長身管主炮，艦艏部，艦尾部各一座，沿中軸線排列，設置高干舷外飄艦艏應對復雜海區海況，應用多隔艙，加強裝甲帶設計，增加主戰艦艇抗沉性。
該級艦裝備4門150毫米副炮，6門95毫米澳洲小姐副炮，8門37毫米法制哈乞開斯速射機炮，兩座三聯裝魚雷發射管。
原本設計航速26節，在計劃微調之后增加了570噸排水量，達到4230噸水平，防護力增強78%，因為應用了英國最新科技的燃煤鍋爐，增強了動力儲備，航速不減反增，在試航中跑出了29.6節的高速，差一點就摸到了30節的邊兒。
海軍艦艇的建造從來就是吞金獸，每一點性能的增長都是英鎊堆積起來的，由此帶來的直接后果就是原本計劃建造單價為24.55萬英鎊，如今直線飆升到31.2萬英鎊，這個價格已經接近了滿清在德國定制的7600噸“定遠”級巨艦，整個艦艇建造計劃因此超值達80萬英鎊之巨。
按照4年計劃期列支，每年開支規模約從75萬英鎊增長到97.2萬英鎊，給紅堡財政帶來了巨大壓力。
巨大的付出終有回報，“勇敢”級輕巡洋艦計劃取消了“輕”字，微調之后變成了“勇敢”級巡洋艦計劃。
綜合評估后
戰斗力提升了47.6%，幾乎接近一半的位置，也就是一艘艦相當于原本計劃中一艘半戰艦的實力，在世界各國海軍巡洋艦中名列前茅，即便不是第一也是第二。
何方少將的底氣也正是源于此，昆士蘭艦隊坐在世界海軍霸主英國的肩頭上，艦艇設計都是來自于英國大師級設計師之手，建造工藝和標準全都師從于英國，艦艇戰斗條例和損管等各項也都全盤復制，坐享大英帝國皇家海軍數百年戰斗經驗凝結的成果，戰艦性能毋庸置疑極為優良，戰斗水平同樣達到優良程度。
雖然不能說趕上英國皇家海軍，但是比奧斯曼帝國和奧匈帝國這些世界陸地強國明顯高上一籌。
值此臨別之際
李福壽抓住時間問策，虛心討教海軍戰略戰術問題，這讓何方少將深感欣慰，一一為其細心解答。