其排水量111381噸，與英國“威嚴”級戰略艦屬于同一水平寬吃水總動力7700馬力，兩軸驅動，速度15節。
從以上數據可以看出來，“杜里奧”級蒸汽鐵甲艦整體軍艦造型是個身寬體胖的模樣，尤其是寬度接近20米，總動力只有7700馬力，相當于滿清朝7600噸“致遠”號鐵甲艦水平，導致航速只有15節。
也許這在狹小的地中海澡盆不算什么大問題，但是對于廣闊的世界大洋來說，這樣的取舍簡直就是自廢武功。
最有特點的是“杜里奧”級鐵甲艦的主炮火力，它裝備了450毫米雙聯裝主炮，前后各一座，這樣的主炮火力簡直變態，其裝甲防護同樣變態，水線裝甲達到550毫米，炮塔裝甲達到450毫米，并配置了三個356毫米魚雷發射器，幾乎沒有其他的戰列艦能夠在火力和裝甲上與其相比，形成了單方面的性能碾壓優勢。
由此帶來的直接后果就是腿太短了，在10節航速的情況下，只能航行3600公里，如果以15節最高航速計算，其航程只有區區不到2400公里。
這么點距離，那也只能在意大利王國家門口轉轉。
稍遠一點，就要帶上運煤船同行，這對沿海補給港口要求非常高，由于該艦干舷較低，基本上不具備遠洋作戰能力。
像這樣的奇葩戰艦對于意大利王國的需求來說還是合適的，它并沒有廣闊的海外殖民地，在非洲的殖民企圖主要是埃塞俄比亞王國，過了馬六甲海峽就到了，距離也不遠。
英國皇家海軍主力蒸汽鐵甲艦口徑為343毫米，聯想到杜里奧級鐵甲艦的450毫米雙聯裝大炮筒子，您就知道這艘意大利主力艦有多變態了。
只要航行在地中海上，英國人也得給上三分顏面。
與之相對應的就是該艦高昂的造價，還有不可靠的450毫米雙聯裝巨炮，每發射10發炮彈就會有1~2發出現這樣或那樣問題，對船體結構也會造成重大損害，可靠性太差。
相比較極其變態的“杜里奧”級蒸汽鐵甲艦，后續建造的13300噸“翁貝托國王”級蒸汽鐵甲艦稍微正常了些。
熱情而又頭腦發熱的意大利人在嚴酷的現實面前，終于承認“杜里奧”級是數據駭人的虛胖，付出昂貴代價得到的只是不實用的大玩具，實在得不償失。
“翁貝托國王”級蒸汽鐵甲艦選用英國的343毫米雙聯裝主炮，航速18節，舷側帶裝甲100毫米，平甲板100毫米，炮塔350，續航力有了驚人的提高，達到7000公里的驚人數值。
這又是一個極端
看一看“杜里奧”級蒸汽鐵甲艦550毫米的水線裝甲，再看一看“翁貝托國王”級蒸汽鐵甲艦100毫米的水線裝甲，您就知道意大利人是多么的浪漫，多么的天馬行空，任由思想肆意飛翔。
在意大利艦船設計師的設想中，三艘“翁貝托國王級”主力鐵甲艦可以運載12000名士兵，遠航埃塞俄比亞王國，去征服這個非洲國度。
用海軍主力蒸汽鐵甲艦去干運輸艦的活，環顧世界各國海軍需求，只有意大利王國獨一份。
不管怎么講，這種探索的精神值得尊重，我非常期待與意大利海軍同行的會晤，能夠迸濺出何等的思想火花？
從征服埃塞俄比亞王國這個角度來看，100毫米的水線裝甲都嫌多了，因為埃塞俄比亞王國根本就沒有海軍，最多只有一些木質小舢板而已。