所欠缺的，僅僅是一份合理合法的停戰投降合約罷了。
在北方聯邦和海峽省之間，李福壽為大洋帝國規劃的中美洲土地是至關重要的巴拿馬地峽，正在興建中的巴拿馬運河就位于該地區，這是連接兩洋的國際海運大通道，重要性無與倫比。
這塊面積755萬平方公里土地屬于巴拿馬共和國，1908年人口596萬，這是個米國總統西奧多羅斯福一手扶持起來的獨立國家，于1903年脫離哥倫比亞，成立巴拿馬共和國。
而這個國家的成立，就是為了維護美國在巴拿馬運河中的獨占利益。
“羊毛戰爭”爆發以后，該地區的470名米國陸軍被大洋帝國登陸部隊輕易的繳械，原本的權益和正在挖掘施工中的巴拿馬運河，都歸屬了大洋帝國。
巴拿馬共和國總統和議會曾經對此提出強烈抗議，但是在1908年11月7日的一次國內暴亂中，前總統托馬斯博伊德以及議會的一眾要員全都葬身于暴徒手中，總統府被抗議的暴徒占據，巴拿馬共和國警察總監何塞奧古斯丁被縱火燒死，一同被害的還有很多政府官員。
帝國占領軍迅速出動，平息了事態繼續擴大化。
支持當地民眾建立了一個以西班牙裔商人埃斯特萬瓦里亞為首的緊急團結政府，該政府態度親近大洋帝國，對國內占據主流的西班牙裔巴拿馬人采取嚴酷打壓政策，軍警橫行，橫征暴斂，引起國內民眾極大的憤怒。
一年多來，以巴拿馬城為中心的小規模騷亂和各種反抗不斷發生，至今為止已達到160多起，造成數千人喪生，十幾萬當地居民逃離巴拿馬城，向南進入哥倫比亞尋求庇護。
這也導致僅僅一年不到的功夫，巴拿馬共和國人口從596萬劇減到42萬左右，百業凋敝，政府依然征收高額稅收，很多鄉下的農民都活不下去了。
米國北方的紐約時報一針見血的指出；
這是邪惡的大洋帝國陰謀詭計，旨在逼迫無辜的巴拿馬共和國人民流離失所，生活無著，不得不背井離鄉尋求生路，大幅度減少當地人口，以達到最終吞并的險惡目的。
大洋帝國方面對此矢口否認，并且再三強調不干預巴拿馬共和國內部政務的立場，對該國發生的人道主義災難表示遺憾，將會盡己所能幫助。
隨后不久
相關部門了20頂帳篷，1500袋的甜甜圈，30多條床單和200多個毛巾的援助，并且在巴拿馬城設立了一個擁有27個床位的救助所，專門用于救助流浪街頭的人們。
為什么救助站的床位有零有整呢
這是因為救助站的面積有限，除了工作人員辦公室和廚房之外，只能擺得下27張床，以供給無處容身的流浪者。
閑話少敘
關于巴拿馬共和國和巴拿馬運河的問題，是一而二，二而一緊密聯系，互不可分的連體雙胞胎問題，這個由米國總統西奧多羅斯福一手策劃成立的獨立共和國。
從出生伊始就是個怪胎，也是個剪不斷，理還亂的大麻煩。
從19世紀上半頁開始
建造巴拿馬運河的提案就擺在了當政者的面前，從1823年大哥倫比亞共和國成立，到后來的格拉納達共和國后改成哥倫比亞，再到如今的巴拿馬共和國，在長達86年的時間里，建造巴拿馬運河的方案無數次的被提及。
從西班牙人到英國人，法國人再到美國人，一直到如今掌控巴拿馬運河工程現場的大洋帝國，可謂你方唱罷我登場，車輪轉圈一樣的精彩紛呈，這里的內幕故事和勾心斗角三天三夜也說不完。
該項工程自1883年2月，由法國洋際公司正式開工挖掘以來，26年間經歷了該公司的破產，產權的反復，英國人插手，米國人插手，法國人克服重重困難，再度啟動運河開掘工程，可謂是波折不斷。
但是在1901年米國總統西奧多羅斯福上任之后，米國人掌控的巴拿馬鐵路對工程采取完全不配合態度，大型物料和大宗物資無法運輸，大型機械設備無法進場，該工程被迫又陷于停頓。
1902年1月4日，法國人終于在巨大困難面前退卻了，在征得公司董事會同意后，莫理斯博電告米國政府，愿以4000萬美元的價格轉讓其財產和租讓權。