依托松江工業優勢，緊鄰的姑蘇市發展出以星輝汽車廠,拜納姆工業公司，太平洋變速器公司為首的機械產業,成為一座具有很強實力的新興工業城市。
杭州發展出廣昌塑膠公司，大昌自行車廠,精工紡織機械廠，寧波市發展出富民農機廠，寧波紡織機械廠，福順祥水泥公司。
福州市發展出福田汽車廠，福州塑膠公司，福廣昌機械公司等一系到中大型企業，引領區域經濟發展,形成世界范圍內都堪稱先進的機械產業圈，工業門類配套齊全，產業聚集效應十分明顯。
松江市帶動了周邊城市升級換代，形成了以松江市為核心的“松江城市群”,實力完全可以與世界著名的德國魯爾區相提并論，并且擁有獨到的競爭優勢。
松江除了汽車，橡膠和機械行業的優勢之外，還擁有年產七百五十萬噸鋼鐵，年產二千萬噸煉焦煤，年產60萬載重噸船舶的重工業生產能力，不愧為帝國工業長子，實力極為突出。
在昆士蘭皇家直屬領地中，位于最南方的北侖市華麗晉升為帝國第四大城市，僅次于人口147萬的布里斯班，1910年最新統計的人口規模為13897萬人。
自從澳洲南北統一之后，北侖是這個原本對峙的前線地區，搖身一變成為澳洲肚臍眼，溝通南北經濟區的重鎮，經濟活力被充分的激發出來，經濟發展一路順風順水，高歌猛進。
歷經九年悉尼海灣大橋的建設，在新世紀來臨之前終于峻工，為北侖和悉尼這兩座澳州本土中部雙子城搭建起交通大動脈，增強了兩地間人員流動和經濟往來，互為臂助，其優勢正日益顯現出來。
原本的缺陷變成了優點，得益于溝通澳洲本土南北方的優越地理位置，北侖市的發展比布里斯班更加強勁，輻射并帶動了周邊威斯康辛，汕頭，五羊市，茂名，愛丁堡市，北海，新羅西斯克等城市發展，形成了以“北侖悉尼”為龍頭的城市產業帶。
北侖市是皇家海軍最重要的艦艇建造基地，擁有帝國范圍內實力最強的數家大型造船企業，其建造的“索馬里”級戰列艦，“昆士蘭”級戰列艦是皇家海軍的實力中堅，“花月”級通用巡洋艦，“勇敢”級快速巡洋艦，35萬噸自由輪，2萬噸級礦砂船都是享譽世界的產品。
在輕重工業基礎上，北侖市發展出來的電子產業讓人眼前一亮，成為新的經濟增長點。
北侖市如今擁有數10家電子企業，其中既有生產無線電測距儀的保密企業，也有生產暢銷世界電子管收音機的無線電廠，同時在電臺設備，電話設備和交流電機領域擁有很強的生產能力。
在昆士蘭皇家直屬領地中，已經形成了從北到南的三大經濟圈，北方是“紅河谷布里斯班”經濟圈，中部是“松江經濟圈”，南部是“北侖悉尼經濟圈”，共同構成了大洋帝國核心工業城市帶。
而這些光芒閃耀的工業城市大多位于皇家直屬領地，每年產生的巨額稅收和難以計數的租賃收入，源源不斷進入皇家內務府，令皇室財政無比充裕。
所以有能力開啟西洋戰爭，在獲得呂宋群島作為皇室直屬領地后，連年大手筆的投入建設，令其面貌一新，快速的進入工業化進程。
與之相對應的帝國財政方面，隨著青島，悉尼，墨爾本，天樞，三馬林達，巴厘巴板，塞穆達，西安，虎門，首爾，七曲等一系列城市的崛起，經濟總盤子一擴再擴，財政收入自然也變得富裕起來。
最鮮明的例證就是1908年9月3日爆發“羊毛戰爭”后，大規模的戰爭動員和遠征軍費開支高達十幾億金洋，帝國財政和皇家財政分擔之后，輕松的消化了這筆巨大額外開支。
而在戰爭勝利后，不但為帝國贏得了崇高聲望，也贏得了巨大的戰爭紅利用于開展為期五年的大規模基礎建設，為拉動帝國總體經濟發展奠定堅實基礎。