當然，現在還在鐵路建設初期，徐階也只能暫時負責京城到通州的鐵路運營與管理。
從京城到通州的鐵路最開始主要負責運輸糧食與礦產以及工業產品，除此之外，也有專門的列車負責載人，不過，載人的列車分成了臥鋪與有座、無座以及貴族車廂四類，臥鋪還分為軟臥與硬臥。
貴族車廂主要是帝國重要人物所乘坐的。
朱厚照的專列也在制造中，除此之外，朱厚照還特旨讓內閣諸臣與近衛軍樞密使擁有一輛專列的特權，以方便他們以巡視地方政治軍事等事。
京城與通州之間有了鐵路線后對于京城與通州間的貨物運輸又便捷了許多，且從此開始，不僅僅再只是公路運輸，使得單日運進與運出京城的貨物更多。
南北的漕運也沒有因此反而更加繁忙了些，沒有受到海運開通后太大的影響。
與此同時，大明的蒸汽輪船制造也提上了日程，在福建月港的大型船塢基地，一輛淺灰色的鐵甲戰艦正在被加緊制造中，近十萬名奴隸在監工的監督下，不分晝夜地將從武昌、通州以及上海、太平等地的優質鋼材運到船塢。
而從京師大學、中央大學等高等學堂畢業的大明工程師們正戴著鋼制頭盔拿著圖紙在各處高臺指揮著，指揮著底下的奴隸利用滑輪與吊塔將這些鋼材吊到合適的位置由大明的技術人員進行焊接，在各處高架上的大明工匠們正熟練地對這些鋼材進行焊接，化學技術的發展尤其是有機化學的出現，使得大明已經掌握了乙炔的生產與應用，再加上電弧的發現，使得焊接技術改進了不少，使得一些大明工匠可以進行更先進的焊接技術。
而鐵甲艦也因此有了制造成功的可能。
但即便如此，現在還沒有制造成功，在很多細節方面還是有很多技術難題。
總的而言，大明現在已經進入了科學技術高速發展期，因為在動力上已經從傳統的人力與畜力升級到機械動力，所以接下來不過都只是把機械動力應用到各行各業而已。
正因為此，導致各種蒸汽機器與蒸汽類產品蜂擁出現。
朱厚照與大明朝廷也毫不吝嗇，瘋狂砸錢，使得研制新工業產品和新技術的科研人員積極性很高，連一些士大夫也增加了對這方面的興趣。
正因為此，別說把依靠蒸汽動力研制蒸汽機車與蒸汽輪船，甚至已有人開始研制蒸汽飛機，朱厚照也不管能不能成功也依舊給予這些人以資金支持，甚至還有人覺得既然蒸汽機車都有了，如果把大炮安裝到蒸汽機車上不是可以直接開著蒸汽炮車前進。
無論如何，蒸汽工業革命在大明出現后，使得大明的各類五花八門的新機器如雨后春筍般冒了出來。
除此之外，電學也在瘋狂被研究中，電磁感應現象得到大明科學院的證實后，已經開始有大明的研制人員在進行電動機制造與電流應用的使用。
大明這邊已經進入了科學技術蓬勃發展的時代，不斷地刷新著人類歷史，而此時，在大西洋的兩岸，西方的殖民者還在用比較落后的方式進行著最原始的資本掠奪。
高鳳和他的福壽商行船隊到達了里斯本。
雖然，葡萄牙因為大明的西進而導致他的殖民地大幅度縮減，最后勢力范圍只局限南美洲一些地區，但葡萄牙也并沒有因此而報復大明，甚至禁絕和大明的貿易，也不是葡萄牙不想報復，主要是葡萄牙也知道自己沒有這個實力。