米國資本喜歡綁架全世界，認為自己的利益就是全世界的利益。
希望以此綁架盤古科技，希望盤古科技就范。
但是很明顯，米國人錯誤的估計的了國際形勢。
大家對盤古科技和波音和空客之間的戰爭都是抱著看熱鬧的心態，要是能夠從中獲得實際的利益那就最好不過了。
歐洲目前就會這樣的心態，不少國家看著空客每年賺那么多本來就很嫉妒，現在空客多了一個對手不高興才怪。
而且空客在法蘭西以外哪些國家建立工廠還是有講究，也是符合自己利益的和國家，可以把項目給你，雇傭你的工人增加的你的稅收，和自己利益有沖突或者是關系并不怎么好的國家，那就對不起了，這塊蛋糕沒有你的份兒。
林立的第一站就是意大利。
這個一戰二戰都很菜的國家，二戰后在歐洲混得并不算很好。
首先，該國的競爭力在歐洲排名倒數，其次該國貧困看人數達到了1700多萬，在歐萌（非錯字怕404）區排名倒數第二。
無論是在國際經濟上還會在科技發展上，意國都在向著二流國家大踏步前進。
盤古科技的輪值董事來訪，意國相當歡迎。
這幾年，意國和盤古科技之間有一些重要領域的合作。
例如建立了糧食工廠，緩解了貧困人口吃飯的問題。
例如建立了羅馬癌癥治療中心，這是羅馬和江城聯合建立的，全部以江城癌癥中心為標準的癌癥治療中心等等。
這一次，林立和曾經參與夏國CR929飛機制造的萊昂納多公司高層見面。
萊昂納多飛機公司也是空客和波音的供應商，但是長期被排斥在空客和波音核心體系之外，賺取可憐的利潤不說，還制約了意國的飛機發展。
能夠和林立見面，萊昂納多的高層相當欣喜。
這一次，盤古科技也帶來了禮物——碧藍反重力方舟的整裝工廠。
林立表示道：“盤古科技打算成立獨立的盤古歐洲航空集團，其中盤古科技占股51%A類股（投票權和技術股）10%的B類股（盈利分紅），其他股份將會交予參與本次項目的航空公司。未來利潤共享。”
“盤古歐洲航空集團會承擔碧藍方舟的整裝設計和生產工作，也就是除了動力系統以外的所有方舟零部件都會交給歐洲航空集團生產。”
林立不介意給歐洲人畫一個大餅子，“盤古歐洲航空公司的目標是全完拿下空客和波音在歐洲的市場。貴公司將會占有10%的A類股份，18%的B類股。”
空客每年在歐洲利潤約500億米刀，18%的分紅那就是90億米刀。
也就是說在歐洲航空領域，盤古科技拿的利潤分紅還沒有歐洲這些參與國的多。