萊昂納多公司的高層當然知道盤古科技在打什么注意，歐洲航空業的這么一點利潤盤古科技根本就看不上，盤古科技要的是能夠整合全球的航空業，打破波音和空客的壟斷，是要把盤古科技的反重力方舟推向全球。
這點利潤盤古科技瞧不上，但是萊昂納多十分在意！每年90多億米刀，是現在公司為波音或者空客做零部件的數倍！
而且可以想象，要是盤古科技將部分整裝反重力方舟的工廠建設在意國，對當地的社會經濟發展的促進將是巨大的！
這么好的協議，真的不簽就是傻子了。
但是簽不簽協議還不是由萊昂納多公司決定，需要意國ZF的同意。
因為盤古科技在協議中明確要求，未來的碧藍方舟適用夏國的安全飛行準則，不適用于FAA和EASA，前段時間波音和空客聯合發布會的申明在意國不適應。
這些都是小事，能夠促進當地就業，能夠為意國帶來收入，十分FAA什么EASA其實也就是壟斷的工具而已。
簽約成功！
林立即刻安排工作組和技術團隊前往意國，為萊昂納多飛機制造公司做技術指導。
現在是爭奪市場的關鍵時刻，盤古科技也繼續大量的碧藍方舟能夠生產下線。
同時盤古科技還和意國航空部門達成協議，未來碧藍方舟將有權利停靠在意國的所有機場。
簽訂和合作協議之后，林立立刻趕往尼蘭德、波蘭德、葡萄牙和瑞典，將以同樣的方式和幾國談判。
只是和意國不同，這幾國將分別取得碧藍方舟出反重力設備以外的零部件制造的合作。
未來尼蘭德、波蘭德和葡萄牙、瑞典生產碧藍方舟配件將運往歐洲的中心意國，在意國完成碧藍方舟的組裝工作。
組裝好的碧藍方舟將等待從江城運輸過來的反重力設備和反重力驅動設備，完成這些的組裝以后，碧藍方舟就算制造成功。
盤古歐洲航空集團制造的方舟主要交付給歐洲的航空公司使用，未來達到量產以后，還能夠出售給非洲甚至亞洲、拉丁美洲的一切國家。
盤古科技將用科技和利益捆綁越來越多的國家，最大程度的擠壓波音和空客的生存空間。
林立的效率奇快，再加上這些國家對國家的工業、經濟和就業有極度的渴望，協議非常順利。
半個月后，由意國、尼蘭德、波蘭德、葡萄牙和瑞典共同起草的商業以及航空航天部門提交的申請書送到了歐萌總部，期望歐萌能夠批準。
申請書由兩個部分組成，一部分是盤古科技將和五國航空部門聯合成立盤古歐洲宇航航空集團，該集團涉及到決定權和技術產權的A類股盤古科技和各國聯合的比例是5.1:4.9。涉及到利潤的B類股和各國聯合的比例是1:9，也就是盤古科技對該集團的發展和重大是由有一票否決權，但是該集團九層的利潤會流入歐萌五國，盤古科技只有一層的利潤，非常符合各國的需求。
申請被歐萌廣泛的討論，法蘭西、德國、西班牙和英國當即就炸了！
前幾天空客和波音還在聯合想辦法怎么給盤古科技下套怎么抵制碧藍方舟，沒有想到盤古科技居然神不知鬼不覺的將手伸到了歐洲本土！