江城管理者的出發點是好的，因為他們明確的知道江城發展的引擎在盤古科技園區，在盤古科技園區帶動的這片高科技園區。
要是這片高科技園區進出的道路出現了嚴重的堵塞，那就等于健康體魄的人出現了血管柱塞，是會出大問題的。
因此修建高架的目的就是為了盡快解決這個問題。
江城方面的管理還擔心盤古科技會因為交通問題將總部搬到其他城市去。
并且有許多基礎設施比江城好的城市都在明里暗里向盤古科技招手。
例如蓉城，就直接公開向盤古科技喊話，只要你能夠把總部搬過來，這邊所有的基礎設施都會配套，不會收盤古科技一分錢。
滬市也暗送秋波，希望盤古科技能夠將全部或者部分產業搬過去，重新激活滬市的經濟潛力。
盤古科技是一家私人企業，人都會選擇環境舒適的地方買房，企業當然也會選擇交通方便經濟發達的地方安家。
江城的管理者也擔心蕭銘會因為交通問題搬家，所以修建高架的事幾乎沒有遇到阻力就通過，并且表示會盡快開工。
蕭銘剛剛在虛擬世界測試完空天車就得到了這個消息，不由覺得好笑。
他能夠理解江城的擔心，但是專門修一條高架，這樣付出的代價未免大了一點，而且未來空中交通普及之后，高架不僅沒有用，還費事。
高德瑞建議道：“其實我們應該從兩個方面入手，一個是盡快推出私人空天車，一個是研發空中反重力公共交通工具。”
“私人空天車畢竟成本在那里，不是每個人都能夠消費得起。但是空中公眾交通，由城市的管理者和市民共同承擔，就能夠很好的解決出行擁堵問題。”
高德瑞用青荷設備在虛擬世界中構建著自己的設想，他說道：“空中列車乘客多，列車負載高，我們的超弦電池就算是承擔，花費也會很高，直接裝在可控核聚變反應堆到時可行，但是危險系數較高。所以空中公共交通工具可以是加長版的空中客車。”
高德瑞說的空中客車可不是歐洲的空客飛機，而是反重力城市空天公交車。
“我們可以這樣做。”在虛擬世界中，高德瑞構建了一輛空天巴士，和一條公交專業虛擬交通導線（黃色）。
公交車會在空中沿著黃色導線形式，也會按照現行巴士的規定設定幾處上下站點。
那么怎么上下乘客呢？
高德瑞巧妙設計懸浮式升降梯。
這樣空天公交車就不用時刻下降或者是升高，乘客只需要站在反重力懸浮升降梯就能夠上下空天巴士。
蕭銘對高德瑞的這個設計表示認可，私人空天車不是沒人都能買得起，但是空中交通路線也不能成為有錢人的特權，所以私人交通工具和公共交通工具都要同步跟上，這樣才能夠有助于城市發展。
高德瑞設計完畢之后，看著蕭銘，等待著老板的發話。
蕭銘將地面的大部分建筑抹平，隨后在空中點了下。
一處懸浮建筑出現在視野里。
空天車帶著主人回家，隨后停靠在懸浮建筑的旁邊。