自家事情處理完，也不能不管隊友。說好是代表日本航空界，同聯合飛機制造廠進行談判。人不能那么自私，否則以后誰還會跟你一起玩耍。而且剛剛同包子軒交談的時候，一直在看著小島二郎；發現對方很想說話，只是一直忍著沒說。
心中肯定也是十分著急，畢竟兩人可是分屬不同公司。雖然一起過來談判,是為了降低價格。現在價格已經確定，而且全日空已經確定訂單；日本航空公司的訂單，必須要提升日程。
包子軒一個動作，工程師開始切換。日本航空公司涂裝的h3111飛機，立馬出現在大屏幕上。看到醒目的涂裝，以及日航特有的標志；不用說也知道,又是從新進行了一番設計。
作為頂級工程師,包子軒有一個特點。繪畫功底非常好，而且前世在閑暇之余,也喜歡畫飛機。任何一名航空動力工程師，都希望有一天能夠成為飛機總設計師。為此不光要學習，還需要不斷去實踐。因此各大航空公司的每個機型，以及技術特點，可謂一清二楚。
在畫飛機的時候，涂裝當然也會畫出來。久而久之，形成了一個習慣。加上超強的記憶力，可以說現在全部派上了用場。
小島二郎也沒想到，聯合航空制造公司準備的還真是充分；那么沒什么好說，直接下訂單就完事。于是笑著說道“包桑，日本航空公司株式會社希望訂購8家客機、4架貨機。”
于是開始按照搭配，訂購內部裝飾。
日本人相對比較務實，尊貴版本是一架都沒訂，可能他們感覺沒有多大意義。每家分別訂購了4架豪華版本，4架經濟版本,以及4架貨機。
兩家一共16架客機、8架貨機；單單日本人的訂單就達到528億美元。可以說麥道公司做了這么多年飛機生意，一次就獲得這么大訂單還從來沒有過。只能說包子軒出現在哪里，奇跡就一定會發生在哪里。
岸田廣倍笑著說道“包桑,目前公司美元儲備有些不足。如果可以的話，不知道貴公司收不收日元。”
同意接受日元，是包子軒特意說給巖崎弘毅，讓對方向日本航空公司代表透漏。雖然美國人肯定不開心，畢竟直接繞過他們，可是讓其少賺不少錢。但此時包首富也顧不上那么多，畢竟他們即使知道，也沒什么大不了。
買賣自由，本身又有兩家美國公司參與。而且飛機訂單交付需要一個周期，如果按照現在的匯率計算。那么等到交付的時候，到手的日元，估計兌換4億美元也說不定。
包子軒笑著說道“當然沒有問題，對于日本國際信譽方面。包某絕對信得過，全部用日元支付，都是一點問題都沒有。”
這話讓旁邊的日本人聽著，頓時好感倍增。眼前這小子，還真是明白事。還是要同這樣的人多合作,美國人一個個鼻孔朝到天上，感覺自己很了不起；可是他們就沒數碼未來誰才是世界經濟的老大,還真是說不準。
反觀包子軒，做生意非常注重商業信譽。是靠著自己的大腦與技術賺錢，雙方合作是平等的。為什么現在國際貿易，非要通過美元轉一手。兩個國家企業交易，只要是對方的貨幣擁有信用，都可以作為支付貨幣使用。現在很多國家，都同日本做生意。而日本也會購買很多國家礦產資源。完全可以使用日元，無形中提升日本地位。而且還能節省一大筆手續費，絕對是兩全其美的方法。
這個時候日本一個年輕工程師問道“包桑，很冒昧的打擾您。這些圖片能不能拿回去，讓我們研究一下。”
聽到這里，包首富頓時感覺來了生意。而且旁邊這么多人，也是宣傳的好機會；甚至能讓合作伙伴受益，讓美國商務部知道，大錢還是美國公司賺取。