既然人家過來是洽談購買飛機，那么肯定要把飛機性能向客戶介紹一番。這是最基本的商業規則，在那個行業都適用。而且包子軒也看到，很多航空公司都在想著這邊趕來，只是沒有那么重要的客戶，讓手下人接待而已。
但是想漢莎航空公司這種咖位的企業，作為此次飛機的主介紹人；親自出面,效果可能會更好。
一個手勢，ed屏幕圖片在次被切換；漢莎航空公司的h3111飛機涂裝，出現在大眾視野。要說包首富對哪家航空公司最為了解，可能漢莎航空公司就是其中之一。因此飛機的細節，設計的非常到位。
即使在挑剔的德國人，也感覺沒有任何問題。做事態度雖然不能表明什么，但是也會加大客戶對你的信任程度。
漢莎航空公司的涂裝，同現在的有很大改變。其實包子軒是忘記兩德還沒有統一,還是怎么回事；否則絕對不會如此設計。但作為日耳曼人，曼施坦因施波爾對這個設計非常滿意。漢莎航空公司公司的飛機涂裝，就應該是這個樣子。
涂裝的每個細節，全部切換了一遍。可以說比給日本人看得還要詳細，畢竟對于日本的訂單，因為三菱的關系，心中還是十分有底。但是德國漢莎，卻需要用實際行動打動人家，之前可是一點交集都沒有。
而且因為dc10的緣故，可能德國人對聯合航空飛機制造過公司，有些排斥。畢竟麥道公司是重要股東，這些都要考慮進入。
外觀涂裝看完之后，內部細節開始出現在屏幕上。每個地方的設計，可以說都非常合理。很符合德國人喜好，如果不知道的人一定會認為，這家飛機內部設計師來自德國。
其實事實也是如此,畢竟做就要做到最好。當然包子軒了很多重要意見,否則即使設計出來,也不可能這么快。
包子軒介紹道“當時考慮過德國人的一些喜好問題，因此飛機的內部裝飾。全部是聘請德國人設計，力爭讓客戶滿意。”
聽到這里，現場很多人又是一陣感慨。人家這種工作態度，以及用心程度。做什么事情，估計都能成功。
小麥克唐納非常不好意思的說道“怎么之前我就沒有想過這點，內部裝飾與布局，總是找一家公司來操刀。雖然看起來像是那么回事，但是客戶并不一定會完全滿意。”
“設計師并不了解當地文化，并不知道使用者的需求。可以說簡直就是敗筆，今天我是學到不少東西。回去之后，可是要認真整改，否則麥道公司，還真沒有什么存在的必要。”
c17運輸機，已經讓他非常失望。畢竟中東大戶訂單沒有拿道，讓麥道公司現金流更加緊張。現在才發現，麥道經營不好；不單單是軍方同國會限制那么簡單，自身的問題更嚴重。
如果真要是同黑云這樣的企業競爭,包子軒這樣的掌門人做對手。最后麥道公司,必然會一敗涂地,根本找不到一點勝算的可能。
好在此刻雙方是合作伙伴,真是要同這樣的合伙人，多學一點東西，機會可是不能浪費。美國媒體都說他是一個花花公子，根本撐不起麥道的門面。想要讓人看得起，首先自身就要改變。
摩托羅拉同黑云集團競爭可能更為激烈，畢竟手機就是一個繞不開的話題。此時羅伯特加爾文也是十分感慨，苦笑著說道“我說黑云集團總是有幾款機型，在某些地方賣得特別好。原來人家聘請的設計師不同，非常具有針對性。”
“而且宣傳力度和推廣方式也不一樣，如此看來我們這些人；做生意在這小子面前，還真是有些業余。看來回去要改變，不能什么事情都是美國員工解決。”