雖然包子軒說人命比飛機重要，有多年飛行經驗的兩人知道很多事情沒有那么簡單。他們駕駛的飛機成本超過1.5億美元，可以說是世界上最貴的飛機。真要是出現問題以后就不要再做這項工作了，很可能被邊緣化。
同時說道家人也是一種提醒，不管是不是善意。他們都明白是怎么回事，過來黑云工作就要一心一意。真要是敢駕駛飛機做不該做的事情，他們也就沒有家人了。
包子軒看著非常年輕，人也十分和善。那是因為沒有侵害到他的利益，真要是涉及到利益問題，絕不會是表現出來的樣子。如果只有一顆菩薩心，生意也做不到這么大。從試飛員家人一定要過來香江工作，而且必須是結婚有孩子就能看出一些端倪。
只是兩人都不會說明，這么高的工資就是讓你全心全意工作。其他不要多想，也不能多想。
安德烈波夫認真說道：“請先生放心，我們之前做過無數次模擬飛行試驗。駕駛技術和應對突發危機情況絕對不會出現任何問題。”
模擬飛行也可以稱做飛行模擬，是指通過計算機軟件對真實世界飛行中所遇到的各種元素，例如空氣動力，氣象，地理環境，飛行操控系統，飛行電子系統，戰斗飛行武器系統，地面飛行引導等，綜合地在計算機中進行仿真模擬，并通過外部硬件設備進行飛行仿真操控和飛行感官回饋的一項運動。它最早運用于民用或軍用飛行員的地面飛行訓練。
黑云集團為了能夠讓試飛員快速上手，因此用一臺黑云gy1型工業計算機作為母雞，開發出一款針對hh－01的模擬飛行器；并且駕駛艙完全是按照真飛機一比一制作。
單單這臺模擬飛行器成本就超過500萬美元，不過對于天價飛機來說根本不算什么。這臺飛行器還可以開發多個版本，就是想著能夠在巴黎航展上一戰成名。
有地面模擬飛行經驗，飛行員上天之后會熟練很多。至少知道基本操作，剩下就看隨機應變能力。
別看這個老毛子人長得五大三粗，可也是粗中有細之人。意思很明顯，飛行員操作不會出現問題，就看飛機性能如何。
不過這些包子軒沒有太在意，給了他們一堅定的眼神之后；兩人準備從飛機腹部登機。
hh－01型飛機采用并排雙座設計，飛行員的進出在飛機下方。為了減輕重量，地勤人員會在座位靠后部位的下方搭上臨時梯子把飛行員送到飛機上。然后飛機下方艙門會關閉。飛行員直接坐到座位上就可以。飛行時都會呆在座位上，因此飛行服內都穿著成人紙尿褲。同時在飛行之前會去洗手間排便，在飛機上最多可以喝點水、吃些應急食品。目前條件就是這樣，一切都要需要飛行員自己克服。
所有工作準備就緒，兩人也登上了飛機。這次包子軒沒有越俎代庖，而是把地面總指揮的任務交給弗蘭克－霍頓。這讓老頭非常滿意，當年伯父和父親就是在塔臺指揮ho229試飛。現在這項工作又輪到他，這就是一種傳承。在德國十分認可傳承，因為他意味著祖輩的光輝可以延續。
安德烈波夫對德國人沒有多少好感，也知道大家都是做一份工作。另外這個德國老頭的確有真本事，很多問題都有提前考慮到。
世界上任何人，對于擁有真本事的人都會有起碼尊重。安德烈波夫就是在有性格也明白，只要是想做試飛員，就必須聽德國老頭吆喝。誰讓人家是總設計師，對飛機性能了如指掌。而且老板都十分信任此人，他還哪敢造次。
安德烈波夫通過呼吸器上的麥克風說道：“塔臺、塔臺。這里是黑云hh－01戰斗轟炸機。我是機長安德烈波夫，現在飛機前一切準備就緒，請求點火。”
試飛工作肯定要按部就班，一步一步來。容不得斑點馬虎，工作人員都知道，這款飛機的價值。真要是自己負責的部位出現問題，他們可賠不起。以后也可以和黑云集團說再見，因為技術問題被開除，估計很難在找到什么好工作。
弗蘭克－霍頓：“可以點火。”
聽到塔臺方面同意之后，安德烈波夫打開了點火裝置。只見兩臺渦扇發動機開始工作，頓時發動機尾部便有一些火焰穿出。這還是工程師內置了特殊設備，要不然火苗穿出的會更多。