地效飛行器的技術不能說有多么高深，而且蘇聯、華夏、以及沙特等國也即將掌握。完全可以趁著還有那么一點價值的時候，同美國人交換點好東西回來。
以美國人的科技實力，人家也不是研發不出來。只是目前美國各大公司之間還沒有消除芥蒂，不能把力量集中到一起。當然同都是私人企業，很難整合到一起有很大關系。美國又是一個移民國家，擁有太多陣營。
這也是美國打造幾個科技小鎮，到現在還沒有完全成型的原因。估計最終結果不會很好，甚至會成為一個笑話。
F-15戰斗機；綽號：美利堅之鷹，是美國空軍一型超音速噴氣式第三代戰斗機。
F-15戰斗機采用串列雙座后掠翼氣動布局，安裝兩臺渦扇發動機，具備高機動性作戰能力。該機具備完善的全天候作戰能力，可使用先進的中距空空導彈摧毀敵機，主要遂行空中優勢作戰任務，并發展出空地作戰改型。
F-15戰斗機由美國麥道公司研制，由1962年展開的F-X計劃發展而來，1969年由麥道公司得標，1972年7月首次試飛，1974年首架量產型交付美國空軍使用。服役近40多年，總生產數量1200余架，各種改型數十種，外銷六個國家。參加大小戰爭100余場，擊落敵機100余架。21世紀初期陸續被F-22戰斗機所取代。
即使放到后世，F-15也是最成功的重型空優戰斗機。F-15鷹式和F-16戰隼戰斗機高低搭配非常成功，可以說是美國對外制空權的保證。
麥道公司擁有F-15、F-18、C-17等如此多優秀軍用飛機，最后竟然能被波音收購，也不知道小麥克唐納到底干了什么，說他是美國第一敗家子也無可厚非。
此時對于美國人來說，F-15的地位非常重要，想要得到很難。
基于其高昂的價格，除美國外，早期使用的國家只有以色列、日本、沙特等三國，之后有新加坡等國家提出采購需求。另外還有以F-15E為基礎，售予韓國的F-15K，這是第一個使用GE引擎的F-15，在這之前的F-15都是使用普惠的引擎。
此時小麥克唐納擔任起了解說員，對著包子軒說道：“F-15戰斗機機身為全金屬半硬殼結構，機身由前、中、后三段組成。前段包括頭部雷達罩、座艙和電子設備艙，主要結構材料為鋁合金。中段與機翼相連，部分采用鈦合金件承受大載荷，約占此段重量的20.4%，前三個框為鋁合金結構，后三個為鈦合金結構。后段為鈦合金結構發動機艙。鋸齒形前緣的平尾為全動平尾，面積大，可滿足高速飛行和機動需要。”
“機翼設計采用切尖三角翼翼形，可以改善機翼結構、增大機內容積，同時可以使飛機在跨音速區的阻力增加變得更加平緩，飛機跨音速時焦點移動量也較小，減小了配平阻力。”
“這絕對是世界上最先進的戰斗機，而且沒有之一。至于格魯曼公司生產的F-14熊貓戰斗機，跟他相比，還是要相差很遠。”
“不過這是美國空軍的絕對機密，作為生產商也不敢輕易承諾什么，希望你能理解。”
美利堅之鷹可不是白叫的，這也是老威廉寧可向黑云提供F-18戰斗機的一些生產工藝和細節，不敢提F-15的原因。
包子軒笑著說道：“每個公司都有自己的難處，何況軍工產品從來不是一家公司能夠決定的。”
“此次過來麥道，真是讓人大開眼界，看來黑云集團需要走的路還很長。”
小麥克唐納回復道：“也不能這么說，黑云就好很多，至少政府不會過渡干涉。”