蔡致良也看了一眼科曼?里奇，不確定地問道：“難不成這么巧，里奇先生有一家汽車制造廠？”
“那倒不是，不過也差不多。”阿拉亞笑道，“里奇是一家汽車銷售公司的老板，業務遍及歐洲。”
“就是一家小公司，別說的像跨國大企業一般。”沒想到意大利人也會謙虛，科曼?里奇道，“聽你這么一說，我倒是想起這么一家需要投資的汽車廠，不過不在意大利。”
“不在意大利，那在哪兒？”蔡致良問了一句。
“瑞典。”科曼?里奇似是擔心蔡致良不清楚瑞典的位置，道，“位于北歐的一個國家。”
“那我知道你說的是哪家汽車廠了。”阿拉亞的話，像是與科曼?里奇一道打啞謎。
“你們說的不會是薩博吧？”朱國信倒是先反應過來。
“就是薩博。”科曼?里奇肯定道，“二十年前，薩博首次將渦輪增壓技術應用到汽車上，薩博99的問世，讓普通人也能夠體驗一下跑車的感覺。一時間，整個歐洲以能夠擁有一輛薩博為榮。我當時剛畢業不久，也是攢了數年的工資，才購買了一輛薩博。”
科曼?里奇像是陷入了回憶中，又為蔡致良介紹薩博的歷史，道：“蔡先生如果要投資汽車廠的話，不妨考慮一下。”
聽著薩博的歷史，想來也不便宜，蔡致良就直接問道：“如果投資薩博的話，需要多少資金，里奇先生評估過薩博的價值嗎？”
“薩博的價值，大概六七億美金，如果蔡先生需要再具體一些，就只能咨詢專業的公司，進行評估了。”
即便是獲取五成的控股權，蔡致良拿不出那么多錢，道：“我投資的，只是一家能夠制造出，成本在5000美元左右的汽車。薩博的工程師，我之前也有所耳聞，據說當初與藍亞合作之時，薩博的工程師們，本著精益求精的精神，硬生生的將成本提升了兩成，對我來說，不能接受，而我也沒有這個精力去說服那些頑固的工程師。”
對于蔡致良的拒絕，科曼?里奇也沒有意外，或許他也是試探一下，認可道：“薩博的工程師確實固執，有些難以溝通。”
蔡致良道：“不過我有些好奇，按你剛才的說法，僅僅薩博99一款車型，便有將近60萬的銷量，應該不缺資金吧？”
“按理來說是這樣，但是凡事都有例外。你剛才不也提到這些固執的工程師，成本居高不下，雖然銷量還可以，但是近幾年一直在賠本，也就是財務報表比較好看而已。據我所知，通用汽車已經在與薩博洽談入股事宜了，不出意外的話，薩博被通用汽車收購，也就是一兩年之內的事情。”
“可惜了薩博，很快就不屬于歐洲了。去年，也是來自美國的克萊斯勒，剛收購了蘭博基尼。”阿拉亞隨即問道，“你知道蘭博基尼吧？”
蔡致良道：“意大利的跑車，在香港也能見到。”
科曼?里奇道：“你要是有意蘭博基尼的話，我可以在中間牽線。相較于薩博，去年克萊斯勒收購蘭博基尼，也不過2500萬美元。”
“確實不高。”蔡致良點點頭，問道：“既然去年剛收購蘭博基尼，以克萊斯勒的實力，怎么會吐出來呢？”
“可以試試。”科曼?里奇道，“今年，克萊斯勒收購了美國第四大汽車公司AMC，有望超越通用，成為北美最大的汽車公司。不過，我曾經是AMC汽車公司在歐洲的經銷商，比一般人更了解AMC。我敢保證，克萊斯勒掉進了坑里，數年之內難有作為。一旦陷入困境，蘭博基尼也是可有可無的。”
“那就拜托里奇先生了。”蔡致良對蘭博基尼還是有興趣的，“阿爾薩斯先生，你要不要加入進來？”
“沒問題，預祝我們合作愉快，干杯。”阿拉亞算是舒緩了過來，主動舉起酒杯。
阿拉亞干脆地令蔡致良有些驚訝，隨即一想便明白過來，克萊斯勒是否會陷入危機，都是說不準的事情，并不一定需要兌現。
于是，蔡致良瞥了科曼?里奇一眼，有些疑慮，不過，如果阿拉亞動心的話，無疑是個好結果。