說完了俱樂部的事情，蔡致良提起汽車廠的收購，問道：“里奇介紹的幾家工廠都不靠譜嗎？”
蔡致良看過朱國信從歐洲發回來的收購計劃，既不是瑞典的薩博汽車，也不是意大利的蘭博基尼，而是德國的一家機械廠。
朱國信道：“根據我的調查，薩博已經與通用達成一致，價格為6億美金收購薩博五成的股份。通用需要薩博的技術，以及通過薩博來打開歐洲市場，而薩博同樣需要通用在全球，尤其是北美的銷售渠道。我們提供不了收購以及后續所需的資金，更別說薩博急需的北美市場。”
“6億美金……”這確實是蔡致良無法提供的，總不能壓上全部的身家。但即便是壓上全部身家，也提供不了薩博急需的銷售渠道。在大陸市場還沒有爆發之前，北美，歐洲和日本市場三足鼎立。
“蘭博基尼呢？我前一段時間遇見高盛的朗德，談及克萊斯勒似乎沒有出售蘭博基尼的意愿。”
“是的，這都是里奇瞎編的，目的就是打著我們的旗號與蘭博基尼取得聯系。”朱國信道，“里奇想成為蘭博基尼的銷售商，于是就打著我們的旗號聯系克萊斯勒和蘭博基尼，隨后又以克萊斯勒和蘭博基尼朋友的名義與我們協商。我懷疑里奇壓根就不是什么克萊斯勒的經銷商。至于那一家意大利的小型汽車廠，也是里奇投資的，只是近幾年不斷虧損，想找一家公司接盤。”
聽朱國信這么一說，里奇簡直就是拿蔡致良當墊腳石，一方面取得蘭博基尼的經銷權，另一方面將陷入虧損的汽車廠賣出去，兩頭通吃。
“是我太心急了。”這種事情估計以后會經常遇到，蔡致良道：“德國的那家機械廠呢，怎么只是一家零部件供應商。”
“那是一家鍛造廠，能夠制造包括車身在內的各種鍛件、沖壓件。”朱國信道：“我的計劃是，再聯合傳動系統、發動機系統、電器儀表系統等幾家制造商，完全能夠滿足我們的要求。”
“這還不如收購里奇那家虧損的汽車廠？”
蔡致良心里想著，嘴里卻是提醒道：“汽車是各種零部件組裝出來的不假，但這不表示有了零部件，就一定能夠制造出汽車的。”
“這家機械廠的名字叫瓦格納機械廠，而瓦格納就是造車工的意思。”朱國信道：“二十年前，瓦格納機械廠還是一家當地的汽車制造廠，沒能挺過石油危機，變成了如今的汽車零配件供應商。蔡先生，只要假以時日，瓦格納機械廠會重新成為一家汽車制造廠。”
不是很靠譜，這是蔡致良的結論。凡是造汽車的都是造車工，但是造車工不一定都是造汽車的，這完全是兩個概念。好吧，有點繞。
“這個方案就作為備選吧，再考慮一下其他的方案，說不定有更合適的，暫時不著急。”蔡致良轉而道：“你這兩天熟悉一下東來貿易行的資料，等處理完，我們再討論。”
“好的。”
隨后聊了些目前還沒有什么進展的服裝零售，朱國信便告辭離開了。
蔡致良隨后也撥通了蔡明浪的電話，問候了近期狀況，道：“二叔，我這邊有些法律方面咨詢，得借用美慧幾天。”
“我這邊倒是沒有問題。”蔡明浪接著道：“只是美慧剛畢業沒兩年，估計也幫不了你，你還是找家律師事務所做咨詢為好。”
蔡致良道：“二叔，我需要一個信得過的人。”
蔡明浪沉默片刻，道：“你自己跟她說吧。”
當日下午，蔡致良以蔡氏影業的名義，向遠東集團遞交報價，比之前麗新集團的4億提升了3000萬，達到4.3億，以觀后效。