兩人一個基本盤在紐約，一個在新澤西，除了競爭大統領位置外，在連任參義員這個底線上，基本上不會有多大的矛盾。
至于大象和驢子之間的矛盾，米國上下兩院中，因為利益而被對手游說的例子可不少。
送走諾爾和霍頓，李長亨第一時間趕去花旗總部。
剛進辦公室，就見玻音的總裁佩恩，和泰勒等出身玻音的花旗管理層和股東都在等自己。
李長亨和站起來對自己問好的眾人點點頭，直接問道，“6月份陸軍發起的武裝直升機項目，我們還有可能自己拿出來研發嗎？”
“這、、、。”
佩恩等人皺眉的思索好一會，才無奈的嘆息一聲道，“武裝直升機項目前后有5家公司參與，一起認證了快7年。
甚至去年因為設計要求太高，還取消過一次。
今年年初降低設計要求后，越男戰爭又打不下去。
幾大航空公司擔心獨自研發的時間過久，未來軍費肯定會被壓縮的陸軍，中途說不定會再次變卦。
所以我們覺得長久的研發和資金消耗，還不如繼續投入在747等大飛機上。”
“見鬼”，李長亨郁悶的嘆息一聲，但心里卻明白，繼續升級747，確實是個合理、甚至英明的決定。
要不然，未來也不可能僅靠多種型號，長程、中程兼用的747，擠垮競爭對手麥道。
好像除了90年代被玻音收購的麥道公司，獲得F15和F18戰機外。
玻音確實很少參與戰斗機、武裝直升機的研發。
而接下來的以澀列對戰機的需求，肯定遠遠大于對轟炸機的需求。
這就是說，一份看得見、摸得著的大合同，居然和玻音無緣了。
基本上就是李長亨狗腿子的泰勒，小心的問道，“亨利，把我們叫來，是不是有什么消息？”
李長亨白了泰勒等人一眼，“就算有大合同在，你們沒本事吃下，還有什么好說的。”
眾人都是人精，稍微一想就想到以澀列。
然后眼睛一亮的看著李長亨，泰勒作為代表，急切的就想接著問是不是有特殊消息還沒傳出來。
可話還沒出喉嚨，立馬又側頭看了看其他人。
有些事可以意會，卻不能說出口，否則就是把把柄送到別人手里。
本著不該問的別問，泰勒思索片刻，才小心的說道，“要不，我們和格魯曼談談F14的合同？”
F14作為專門為空戰而研發出來的戰機，雖然因為早在66年就開始研發。
69年就和米國海軍簽訂了合同，70年第一架原型機升空。
這么短時間內完成的戰斗機，不可避免在很多技術和空戰思維上，受到時代和第一款3代機，沒任何可借鑒對象的約束。
在對地、對海等多用途上明顯弱后于F15和F16。
和之后F18大黃蜂相比，除了空戰有優勢外，性價比簡直慘不忍睹。